BMW heeft niet zomaar de zoveelste reeks snelle auto’s op transport gezet — in München zijn de leveringen van de Skytop begonnen, een van de zeldzaamste en duurste auto’s uit de hele recente geschiedenis van het merk. Het eerste exemplaar is al bij de eigenaar, en de overdracht gebeurde niet in de gebruikelijke zone van BMW Welt, maar in de gesloten Exclusive Privacy Room — een ruimte waar gewone klanten doodgewoon niet binnenkomen.
Het verhaal van de Skytop begon in 2024 op de Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Toen was het slechts een showauto, een concept, een zorgvuldig ingestudeerde repetitie voor de camera’s. Maar de reactie van vermogende klanten was zo sterk dat BMW het ondenkbare aandurfde — een productie van 50 stuks. Onder de huid zit de M8, maar de carrosserie is tot onherkenbaarheid herwerkt: een tweedeurs cabriolet met een handmatig afneembaar targadak, opgebouwd uit twee in leer afgewerkte panelen.
BMW heeft nooit een officiële prijs bekendgemaakt — ook dat hoort bij het spel. Volgens bronnen kost de Skytop ongeveer 500.000 euro (omgerekend zo’n 580.000 dollar of 42,3 miljoen roebel tegen de actuele koers van de centrale bank). Klopt het cijfer, dan was alleen de 3.0 CSL met een geraamde prijs van rond de 750.000 euro nog duurder onder de recente BMW’s. Maar kopers op dit niveau geven niets om sprinttijden of de diagonaal van het cockpitscherm. Hen interesseert iets anders — zeldzaamheid, een verhaal en de zekerheid dat zo’n auto nooit meer een tweede keer gebouwd zal worden.
De overhandiging zelf is een aparte voorstelling. Het BMW Welt Exclusive-pakket kost 1.320 euro (ongeveer 1.530 dollar of 112.000 roebel). Inbegrepen zijn een transfer met chauffeur, een welkomstdrankje, een virtuele presentatie, een aparte overdrachtsruimte, een uitgebreide uitleg van de functies van de auto, een viergangendiner, een rondleiding door de fabriek in München, toegang tot het BMW Museum en een bezoek aan het hoofdkantoor van BMW Group Classic.
De Exclusive Privacy Room voegt daar nog eens 249 euro aan toe (ongeveer 288 dollar of 21.000 roebel). Voor dat geld krijgt de nieuwe eigenaar 90 minuten alleen met zijn auto in een privéomgeving, plus een opname van de hele ceremonie. Bij een gewone auto zou zo’n ritueel belachelijk overkomen. Bij de Skytop is het bijna verplicht.
En het wordt nog interessanter. Volgende halte is de Speedtop — opnieuw op M8-basis, maar nu vormgegeven als tweedeurs shooting brake. De oplage is begrensd op 70 auto’s, en ook die zijn al lang aan de man gebracht. Het lijkt erop dat München een onverwachte goudader heeft aangeboord: niet meer duurdere versies van standaardmodellen uit de grond stampen, maar piepkleine series auto’s verkopen die de klant niet als vervoermiddel koopt, maar als gebeurtenis.
