Audi heeft de Nuvolari net laten zien — en geeft nu al aan dat dit pas het begin is. In een gesprek met Top Gear liet merkbaas Gernot Döllner het er praktisch uitfloepen: van de nieuwe supercar kan ook een open Spyder-versie komen.
De coupé-versie van de Nuvolari wordt het halo-project van Audi en blijft beperkt tot 499 exemplaren. Toen de journalist vroeg of er nog eens 499 roadsters bij zouden komen, antwoordde Döllner ontkennend. Maar bij de vervolgvraag — ‘komt er geen Spyder, of komen er geen 499 stuks?’ — zou de topman, volgens het magazine, hebben geglimlacht en slechts één zin hebben laten vallen: ‘Niet 499’. Officiële bevestiging? Geen enkele. Maar voor een supercar van dit kaliber is zo’n zin soms genoeg om verzamelaars hun telefoon niet meer uit handen te laten leggen.
De techniek van de Nuvolari is van het serieuze soort. Centraal zit een 4,0-liter twinturbo-V8 die is uitgeleend door de Lamborghini Temerario en die tot 10.000 tpm draait. Drie axialefluxmotoren bieden hulp. Het systeemvermogen bedraagt 987 pk, de topsnelheid ligt boven 217 mph, ofwel zo’n 349 km/u. Aan het afstellen van de dynamiek werkten onder meer coureurs van het Audi-F1-team mee.
De prijs van de coupé oogt nu al als een entreebewijs voor een gesloten club: vanaf 686.613 dollar, ongeveer 640.000 euro. De Spyder wordt vrijwel zeker duurder. Open supercars hebben altijd een meerprijs voor zeldzaamheid, complexe carrosserie en status — en als de oplage in tientallen in plaats van honderden wordt geteld, kan de prijs nog verder oplopen.
Qua dynamiek zal de cabrio niet veel onderdoen voor de coupé. Ja, open carrosserieën vragen meestal om extra versteviging en worden zwaarder, maar met 987 pk leeft het verschil meer in een tabel dan op de echte weg. Voor de koper telt iets anders: het V8-geluid boven het hoofd, een open hemel en het gevoel dat de Nuvolari nog minder gewoon is geworden.
Audi heeft in lange tijd niet zo luid geklonken in het supercarsegment. En als de Nuvolari Spyder er echt komt, is het geen modeluitbreiding voor het volume. Het is een zeldzaam gebaar — voor wie een Audi niet als alternatief voor een Porsche of Lamborghini wil, maar als zelfstandig verzamelobject.
