Europese taxichauffeurs hebben misschien echt reden om zich zorgen te gaan maken. Bolt stapt niet als nieuwsgierige toeschouwer in autonoom rijden, maar als volwaardige serviceaanbieder. Samen met Pony.ai en Stellantis lanceert het bedrijf een pilot in Luxemburg — autonome voertuigen rijden de gewone stadsstraten op.
Het project zet een middelgrote Stellantis-bestelwagen op het L4-Ready-platform in. Het autonoom rijden is voor rekening van Pony.ai — in de tests rijden auto’s met systemen van de zevende generatie. Tegen het einde van het programma willen de partners het voertuig in volledig chauffeurloos inzetbare staat brengen.
En hier wordt het interessant. Niet alleen de technologie wordt op de proef gesteld — de hele stack gaat op de testbank: het voertuig, de integratie met Bolts ride-hailing-platform, de vlootoperatie, de veiligheid, de ritkwaliteit, het overleg met de toezichthouder. Luxemburg is geen toevallige keuze — het is een van de meest flexibele Europese rechtsgebieden voor dit soort tests.
Elke partner haalt er iets uit. Stellantis test het commerciële gebruik van zijn L4-platform in de praktijk. Pony.ai verstevigt na de Aziatische successen zijn positie in Europa. En Bolt beantwoordt de vraag die er echt toe doet — hoe pas je een chauffeurloze auto in een gewone vervoersdienst en niet in een eenmalig experiment voor journalisten.
‘De technologie van autonome mobiliteit verandert het vervoer wereldwijd al, en als enige onafhankelijke, in Europa opgerichte ride-hailing-platform dat wereldwijd concurreert, willen we vooroplopen in het opschalen van deze revolutionaire technologie in Europa’, aldus Bolt-oprichter en CEO Markus Villig.
Dit is nog geen robotaxidienst voor iedereen. Dit is de verkenning voorafgaand aan een robotaxidienst voor iedereen. En Europa kijkt vandaag minder naar de vraag of de auto zichzelf kan besturen — die vraag is bijna beantwoord. Wat nu telt, is wie verantwoordelijk wordt voor de dienst, de vloot en de spelregels.
