Porsche haalt zijn stille sedan opnieuw uit de kast. De Panamera van de huidige derde generatie bereidt zich voor op zijn geplande facelift — en de prototypes vreten al rondjes op de Nürburgring. In Noord-Amerika landt de opgefriste auto als modeljaar 2028.
Een stijlrevolutie zit er niet in. Te oordelen naar de spionagebeelden krijgt de Panamera koplampen met een nieuwe vorm, maar wel met de vertrouwde dagrijverlichtingssignatuur, plus een hertekende voorbumper met andere luchtinlaten. Achterop wachten een bijgewerkte bumper, een verse diffusor en een andere achterlichtgrafiek.
Het profiel van de carrosserie blijft naar alle waarschijnlijkheid onaangetast. Nieuwe wieldesigns daarentegen liggen duidelijk op tafel. Op een van de prototypes waren de middentunnel en de armsteun afgeplakt — een stille hint dat het interieur op de schop gaat. En de schermen krijgen, zoals het tijdperk wil, verse software.
De échte spanning zit onder de motorkap. Harde data zijn er nog niet, maar de basismotorenrange blijft vermoedelijk overeind. Porsche zal vrijwel zeker individuele uitvoeringen bijschaven — verbruik en uitstoot staan in het vizier van de nieuwe Europese wetgeving. De missie van de facelift is helder: de Panamera in het spel houden tot de volgende generatie opdaagt. Áls die ooit opdaagt.
