De vijfcilinder is bijna uitgestorven — en Cupra plakt zomaar een Duitse premiumprijs op een van de laatste overlevenden. De Britse prijs van de Formentor VZ5 is eindelijk officieel: vanaf 64.495 pond OTR, ofwel ongeveer 86.400 dollar tegen de huidige koers. De eerste leveringen zijn gepland voor het vierde kwartaal van 2026.
Het belangrijkste argument van de VZ5 is niet de prijs en niet het ontwerp. Het is die 2,5-liter vijfcilinder turbo, recht uit het arsenaal van Audi Sport — dezelfde motor die onder de motorkap van de RS 3 en de vorige RS Q3 zit. Hier levert hij 390 metrische pk en 480 Nm koppel, via een zeventrapse DSG verdeeld over alle vier de wielen. Van 0–100 km/u in 4,2 seconden, topsnelheid begrensd op 250 km/u. Ter vergelijking: de huidige RS Q3 verliest op dezelfde discipline een volle 0,3 seconde. Dat is geen nuance meer, dat is een vonnis.
De oplage bedraagt slechts 4.000 auto’s voor de hele wereld. Het Britse quotum zal dus piepklein zijn. Buiten Europa loopt de rekening anders: in Australië begint de VZ5 bij 94.994 Australische dollar (ongeveer 61.700 Amerikaanse dollar). Maar daar gaat het om de lokale adviesprijs, terwijl het Britse cijfer een OTR-prijs is inclusief registratiekosten.
Van de gewone Formentor onderscheidt de VZ5 zich met heel wat meer dan alleen de motor. Een andere voorbumper, een scherpe splitter met VZ5-gravure, verbrede wielkasten, een agressievere achterkant met diffuser en de kenmerkende koperen accenten van Cupra. Binnenin — CUPBucket-stoelen, brand-details en sfeerverlichting. Ook het kleurenpalet speelt de rol van dure speciale editie: Century Bronze, Magnetic Tech, Enceladus Gray en andere matte of metallic tinten.
Voor de koper is het een vreemde, maar consistente deal. Voor het geld van een premium crossover rijdt hij geen Audi met de vier ringen naar huis, maar een Cupra. In ruil rijdt hij wel die ene vijfcilinder mee die zelfs binnen de Volkswagen-groep een zeldzaamheid wordt. Het MQB Evo-platform eronder wordt gedeeld met een tiental andere modellen — van de Golf en de Tiguan tot de Audi A3 en de Skoda Octavia. Maar het is de VZ5 die er de meeste emotie uit perst.
De Cupra Formentor VZ5 is niet duur omdat hij praktischer is dan zijn rivalen. Hij is duur omdat motoren als deze nauwelijks nog bestaan.
