Bijna twee ton leeggewicht, een 90 kWh-accu — en toch de hoogste duurzaamheidsscore. De Mercedes-Benz CLA EQ 250+ heeft zojuist het idee onderuitgehaald van wie er in de Green NCAP-ranking zou moeten winnen.
In de jongste testronde van de organisatie stonden vier auto’s tegenover elkaar. De winnaar: de CLA EQ 250+ met 91% en vijf sterren voor duurzaamheid. De elektrische sedan liet rivalen uit heel verschillende klassen ruim achter zich.
Green NCAP zegt het zonder omhaal: de keuze van de aandrijflijn weegt vandaag zwaarder in de milieuscore dan een dozijn andere constructiedetails. En de CLA is het meest sprekende bewijs. Een sedan met een accu van 90 kWh en een leeggewicht dat de twee ton nadert, noteert een officieel WLTP-verbruik van 12,2 kWh/100 km. De levenscyclus-emissies liggen rond 119 g CO2-eq. per km. Voor een auto van dit formaat een vrijwel onwerkelijk getal.
In warme stadse omstandigheden haalde de CLA EQ 250+ 651 km actieradius. Bij -7°C op de snelweg zakte dat naar 456 km — nog steeds meer dan behoorlijk voor een elektrische auto. Snelladen tot 342 kW brengt de accu in 22,6 minuten van 10 naar 80%. Vergelijkbaar met tanken.
De rest van het veld doet er bleek bij. De Toyota C-HR hybride kreeg drieenhalve ster en 66%. De MINI Cooper C met benzinemotor pakte drie sterren en 52%. En de MG HS sluit de rij: anderhalve ster, 26%, met levenscyclus-emissies van 303,7 g CO2-eq. per km. Het verschil tussen kop en staart bedraagt op CO2 bijna een factor drie. De elektrische CLA heeft het bewezen: efficientie hangt niet langer af van formaat of gewicht.
