Lexus stuurt onverwacht de duurste — en, nog vreemder, een van de snelst groeiende — versie van zijn TX met pensioen. De plug-in hybride TX 550h+ Luxury AWD is uit de online configurator van het merk verdwenen. Zonder grote aankondigingen, zonder uitleg. Kopers wordt nu aangeraden om de laatste exemplaren bij dealers op te sporen.
Op de modelpagina van Lexus is een zorgvuldig geformuleerde belofte verschenen :
‘Dit is geen afscheid. De productie van de TX 550h+ wordt na modeljaar 2026 gepauzeerd, en plannen om zijn terugkeer te ondersteunen zijn al in de maak’.
Een terugkeer staat dus op de planning. Wanneer ? Lexus zegt niets. En vooral — waarom de pauze überhaupt nodig was, blijft een compleet raadsel.
De TX 550h+ was het vlaggenschip van de reeks en kostte 81.060 dollar inclusief levering. Onder de motorkap — een 3,5-liter V6 gekoppeld aan een dubbele-motor hybride systeem, in totaal 404 pk. In puur elektrische modus reed de auto ongeveer 33 mijl, oftewel 53 km — een keurig getal voor een driezitters crossover van dit formaat. Het nieuwe topmodel wordt de TX 500h F Sport Performance Luxury AWD vanaf 73.860 dollar. Parallelle hybride, vier cilinders, 366 pk. Geen volledig elektrische ritjes meer.
En hier wordt het interessant. De TX verkoopt schitterend in de VS. In het eerste kwartaal van 2026 leverde Lexus er 12.489 af — 24,3 procent meer dan een jaar eerder. Specifiek de verkoop van de PHEV-versie schoot in diezelfde periode 61,3 procent omhoog. Met andere woorden — wat verdwijnt is geen verkoopflop, maar de variant die sneller groeide dan de hele lijn.
De TX blijft een van de belangrijkste driezittersrij-SUV’s van het merk en de op twee na best verkopende Lexus-SUV in Amerika, achter de RX en de NX. Wat het bedrijf nu precies bewogen heeft om zijn duurste versie op het hoogtepunt van de vraag uit de configurator te trekken — daar laat Lexus zich niet over uit.
