Volkswagen en Renault, hou je vast — Geely richt zich precies op jullie gevoeligste terrein. Na de zomer brengt de Chinese reus zijn compacte elektrische hatchback E2 naar Nederland en gaat hij frontaal de strijd aan met twee toekomstige iconen van het segment: de Volkswagen ID. Polo en de Renault 5 E-Tech Electric.
Een opvallend detail: deze auto leidt al een tijdje een dubbel, zelfs drievoudig leven. In China kennen ze hem als Geome Xingyuan, in verschillende landen wordt hij verkocht als EX2, en in Maleisië neemt hij de gedaante aan van de Proton eMas 5. In Nederland strijkt hij neer onder een korte en pittige naam — Geely E2.
De afmetingen zijn compact, maar bepaald niet speelgoedachtig: 4,14 m lang, 1,81 m breed, 1,57 m hoog, wielbasis 2,65 m. De E2 nestelt zich precies tussen de toekomstige Volkswagen ID. Polo en ID. Cross — en onderscheidt zich met een ronde, bijna schattige vormgeving en, veel intrigerender, met achterwielaandrijving. In dit prijssegment is dat een zeldzaamheid die aan provocatie grenst.
Voor Nederland staan drie versies vast: Max, Pro en Ultra. De instap-Max komt op 252 km actieradius, terwijl de pittiger Pro en Ultra tot 345 km rekken. De accucapaciteiten voor de lokale markt zijn nog niet bekend, maar op andere markten zet Geely accu’s van 30,1 tot 40,8 kWh in. Het vermogen bedraagt 79 of 116 pk. De kofferbak slikt 375 liter — plus een welkome bonus: een voorvak van 70 liter voor de laadkabel en kleine spulletjes.
