De Ford Mustang GTD herinnert er opnieuw aan dat het bij dit soort auto’s niet alleen om vermogen, aerodynamica en circuitambities gaat. Eén exemplaar van de supercoupé is nu afgeleverd in Brittany Blue — een tint uit de geschiedenis van Ford zelf, die voor het eerst op de Mustang verscheen in 1967. En voor een GTD is dat geen willekeurige keuze uit de standaardcatalogus.
Ford laat zijn klanten hun eigen kleur samenstellen. En als ze dat willen, kunnen ze die kleur zelfs blokkeren voor andere bestellers. In de wereld van dure verzamelauto’s maakt juist dat ene detail de auto tot een echte one-of-one: niet zomaar een zeldzame Mustang, maar een Mustang met een eigen, persoonlijk verhaal.
Brittany Blue keerde al eerder terug op serie-Mustangs. In modeljaar 2022 werd hij zonder meerprijs aangeboden voor de EcoBoost Premium met het Coastal Limited Edition-pakket. In 2025 dook de tint opnieuw op bij het Mustang 60th Anniversary Package — maar in strikt beperkte aantallen. Op de GTD werkt dit zachte blauw anders: het haalt iets van de agressie van de carrosserie weg, maar verbergt de brede schermen, de luchtinlaten en de circuitvaste houding niet.
Het uitgebreide kleurenprogramma heeft al laten zien hoe verschillend twee Mustang GTD’s eruit kunnen zien. Eerder doken exemplaren op in Cinnabar Orange — een diep metaalkleurig oranje overgenomen van de Aston Martin DB11. En in Viola Parisfae, die paarse tint die je terugziet op de Lamborghini Aventador en Huracán. Zelfs het hoofd van Multimatic, het bedrijf dat de GTD assembleert, koos voor zijn eigen auto een unieke goudkleur — een knipoog naar de interne codenaam van het project, Project Gold. Die auto had bovendien zijn eigen symboliek: chassis S084 verwijst naar 1984, het jaar waarin Multimatic werd opgericht.
Tegen die achtergrond oogt Brittany Blue stiller. Maar juist in die ingehouden keuze zit de essentie. Hij verbindt de meest extreme moderne Mustang met de vroegste periode van het model, toen kleur op zichzelf al onderdeel was van het karakter van de auto. De Mustang GTD is gebouwd voor de stopwatch. Maar exemplaren als deze herinneren je aan iets: soms maakt niet een rondrecord de collectorswaarde — maar de juist gekozen lakkleur.
