De Chinese golf heeft Nederland in volle kracht bereikt. Na Omoda en Jaecoo zet nu het concern zelf voet aan wal onder eigen naam — Chery. En niet met één model, maar meteen met drie crossovers tegelijk. De Tiggo 4, Tiggo 7 en Tiggo 8 zijn al te bestellen, de eerste auto’s rijden in september bij hun eigenaren voor.
De jongste is de Tiggo 4. Een B-SUV van 4,32 m lang, met een bagageruimte van 430 liter en een prijskaartje tussen de 29.000 en 32.000 euro. Onder de motorkap ligt het Super Hybrid-systeem van het huis, met een 1,5-liter benzinemotor en een systeemvermogen van 163 pk. Opgegeven verbruik — 5,3 l op 100 km. Bescheiden? Naar de huidige maatstaven bijna asceet.
Daarna gaat het hoger. De Tiggo 7 wint 23 centimeter in lengte (4,55 m) en 54 liter in de kofferbak (484 l). Maar de echte kop staat ergens anders — dit is al een plug-in hybride: bijna 280 pk gecombineerd, een LFP-accu van 18,4 kWh en tot 90 km puur elektrisch. Prijs — 34.000–38.000 euro.
En de Tiggo 8 gaat all-in. Hetzelfde PHEV-pakket van 279 pk, maar uitgerekt tot 4,72 m, met een bagageruimte die opzwelt tot een ongelofelijke 889 liter. Prijs — 41.000–43.000 euro. Onthoud de volgorde: Omoda, Jaecoo, nu Chery. Dit is niet de finish. Dit is de aanloop.
