BMW M blijft terugkeren naar dezelfde droom. Een middenmotor-supercar in de geest van de originele M1 — en nee, de XM telt niet. M-divisiebaas Frank van Meel verbergt het niet meer: ‘Ik ben verliefd op de originele M1, en ik zou er dolgraag een nieuwe maken.’
BMW M-designbaas Oliver Heilmer bevestigt dat zijn team voortdurend aan zo’n auto denkt. Maar dromen is niet genoeg. Er is het juiste moment nodig, vrije middelen en groen licht van BMW Group. Tot nu toe is geen van die voorwaarden vervuld. De auto wordt niet voorbereid op een lancering — maar niemand heeft het idee ook begraven.
De originele BMW M1 werd geproduceerd tussen 1978 en 1981 en blijft de enige echte middenmotor-supercar van het merk. Sindsdien is München er twee keer dicht bij geweest. In 2008 verscheen het Hommage-concept — de geplande productieversie met V10 werd nooit geboren. In 2019 volgde de Vision M Next: een hybride met een turbo zes-in-lijn, ongeveer 600 pk, 0 tot 100 km/u in drie seconden. Volgens de bron mikte het project serieus op productie, maar de pandemie en de angst voor kosten hebben het gedood.
Daarnaast werkt BMW M nu aan een ‘droomauto’ in kleine oplage voor verzamelaars. Het bedrijf bevestigt geen directe link met een herrijzenis van de M1. Dus onder de sportwagens van 2026 blijft de potentiële erfgenaam van de legende precies waar hij de afgelopen vijfenveertig jaar is geweest. In de dromen van de BMW M-leiding.
