Een krachtige motor is nog geen garantie voor een bescheiden eetlust. De Chevrolet Colorado 2026 bewees het zojuist: tussen de middelgrote pick-ups komt hij qua verbruik niet verder dan een solide middenmoot, meer niet. De zuinigste, achterwielaangedreven versie neemt 19 mpg in de stad, 24 op de snelweg en 21 gecombineerd — oftewel ongeveer 12,4, 9,8 en 11,2 l/100 km.
En wie staat er bovenaan? De hybride Toyota Tacoma. In de gecombineerde cyclus levert hij 23 mpg — zo'n 10,2 l/100 km — en op de snelweg loopt hij op tot 24 (bijna 9,8 l/100 km). En hij staat niet alleen: sommige achterwielaangedreven Tacoma's en Ford Rangers met benzineturbomotoren blijven ook rond 10,2 l/100 km gecombineerd — en verslaan de Colorado alsnog.
Met vierwielaandrijving wordt de Colorado merkbaar dorstiger: 17 mpg in de stad, 22 op de snelweg en 19 gecombineerd — ongeveer 13,8, 10,7 en 12,4 l/100 km. Dat is al het niveau van GMC Canyon en Jeep Gladiator. Versies op terreinbanden verliezen nog meer: het gecombineerde verbruik kruipt richting 13,1 l/100 km.
Maar de grootste slokoppen zijn de terreingerichte Colorado ZR2 en ZR2 Bison. De gewone ZR2 laat in elke modus 17 mpg zien, zo'n 13,8 l/100 km. De ZR2 Bison zakt naar 16 mpg — bijna 14,7 l/100 km — en sluit de rij samen met de GMC Canyon AT4X AEV Edition.
Onder de motorkap draagt elke Colorado 2026 dezelfde 2,7-liter TurboMax-benzineturbo met 310 pk en een achttraps automaat. De conclusie is simpel maar belangrijk: de motor is sterk, maar het verbruik hangt volledig af van de aandrijving, de banden en de terreinuitrusting. Telt u elke liter? Dan oogt de basis-Colorado met achterwielaandrijving veel verstandiger dan de ZR2 Bison.
Eerder werd gemeld dat de Chevrolet Corvette werd uitgeroepen tot beste luxe sportwagen van Australië.
