Nog niet zo lang geleden hing de Kia XCeed aan een zijden draadje — het model werd stilletjes richting de sloop geleid, en zijn toekomst in Europa leek al bezegeld, en niet ten goede. Toen werd het vonnis vernietigd. De vernieuwde crossover overleefde, heeft al prijzen in Spanje en rolt de showrooms binnen met een nieuw design, uitgebreide techniek en de op de lokale markt zo belangrijke ECO-sticker.
Het Spaanse gamma is opgebouwd rond vier uitvoeringen — Concept, Drive, Tech en Emotion. De instap-XCeed 2027 vraagt 27.349 euro. En dat is geen holle ‘instap’-prijskaart. Voor dat geld krijg je een 1.0 T-GDi met 115 pk en een handgeschakelde zesbak, ledverlichting, een multimediasysteem met navigatie, Android Auto en Apple CarPlay, tweezone-klimaatregeling, een achteruitrijcamera, parkeersensoren, cruisecontrol en een compleet pakket veiligheidsassistenten.
Maar in Europa zet Kia op iets anders in — de 1.0 MHEV met 115 pk en een 48-volts mild-hybridesysteem. Handbak of zeventraps dubbele koppeling naar keuze — en daarmee net die ECO-sticker. En in Spanje is dat geen sticker voor de show. Het is dagelijkse vrijheid. Minder beperkingen, makkelijker parkeren, vrije toegang tot die stadszones waar gewone benzineauto’s al lang niet meer welkom zijn. De prijzen van deze versies beginnen bij 28.349 euro — zo’n 32.300 dollar.
Hoger in het gamma staat de 1.6 T-GDi geheel zonder elektrificatie. 150 pk met zeventraps automaat vanaf 32.249 euro, en een 180 pk-variant in de topuitvoering Emotion voor 38.149 euro, oftewel zo’n 43.500 dollar. En één detail zet in één klap alles op zijn plek. Alle XCeeds blijven voorwielaangedreven. Dit is geen kleinere vervanger van de Sportage. Het is een verhoogde hatchback voor stad en snelweg — en dat geeft hij eerlijk toe.
En de concurrentie? Citroen C4, Volkswagen T-Roc, Fiat Tipo — de nieuwe XCeed wint niet op prijs alleen, maar op balans. In Spanje start de C4 vrijwel gelijk, vanaf 28.174 euro. De T-Roc is merkbaar duurder, vanaf 30.956 euro. De Tipo is goedkoper, maar ook eenvoudiger — in status, in techniek, in gevoel. Kia heeft zich er netjes tussenin gewurmd. Een tikje emotioneler dan een gewone hatchback, goedkoper dan sommige crossovers en met diezelfde ECO-sticker waarvoor anderen je laten betalen met de overstap naar een dure plug-inhybride.
