BMW werkt al aan de opvolger van de M3 — en voor het eerst in de geschiedenis krijgt de legendarische sedan een tweeling die vrijwel geluidloos rijdt. Naast de nieuwe benzineversie verrijst een elektrisch alternatief. Sommigen noemen hem BMW i3 M, anderen iM3. Onlangs reed een prototype de Nürburgring op, en de eerste meters zeiden alles: dit is geen doorsnee ‘rechtelijn-strijkijzer’.
De testsedan versnelde niet alleen — hij beet zich vast in de apexen, reeg de bochtencombinaties aaneen en gleed op een gegeven moment in een gecontroleerde drift. Voor een zware accuauto betekent dat veel. BMW M wil niet de kille cijfers bewaren, maar dat levende karakter waarvoor je een M3 koopt. Vermogen is mooi. Maar op het circuit zie je meteen of een auto van richting kan veranderen en ronde na ronde overeind blijft.
De elektrische M3 moet de toekomstige i3-reeks op het Neue Klasse-platform bekronen. Je zult hem nauwelijks van de nieuwe benzine-M3 kunnen onderscheiden — maar onder de plaat delen de twee volgens de eerste gegevens vrijwel niets. De verbrandingsversie houdt de zescilinder-in-lijn met biturbo, en het vermogen zou rond de 550 pk uitkomen.
De elektrische auto speelt een heel ander spel. Ingewijden spraken eerder over vier motoren — één per wiel — en een gecombineerd vermogen van zo'n 1000 pk. Nu zijn er aanwijzingen dat zelfs dat getal niet het plafond hoeft te zijn. Als de geruchten kloppen, vervangt de iM3 de M3 niet alleen in het elektrische tijdperk, maar daagt hij de sterkste sportsedans van de nieuwe tijd rechtstreeks uit. Maar het interessantst is iets anders: volgens een recent rapport zou de elektrische M3 ongeveer evenveel kunnen kosten als de benzineversie.
En juist daar wordt de keuze echt pijnlijk — niet alleen voor de merkfans, maar voor iedereen die elektrische auto's nog altijd als duur speelgoed afdeed. De volledige onthulling wordt eind 2026 of begin 2027 verwacht. De huidige M3 neemt luidruchtig afscheid. Maar het volgende hoofdstuk belooft nog luider te worden — ook al rijdt de auto zelf vrijwel geruisloos.
