Mercedes heeft zich opnieuw op de G-Class gestort — en weer een versie gebouwd die vrijwel niemand zal kunnen kopen. De AMG G 63 Mirage Edition is beperkt tot slechts 35 exemplaren, en de bestemming is deze keer allesbehalve toeval: de hele serie gaat exclusief naar het Midden-Oosten. De naam verwijst naar een woestijnfata morgana — dat gezichtsbedrog waarbij licht en gloeiende lucht een ver object in een trillend beeld veranderen.
De grootste troef van de versie is de kleur. De lak Manufaktur Made to Measure Verde Silver Magno verandert van tint afhankelijk van licht, diepte en de beweging van de carrosserie. In het segment van ultraluxe SUV’s is dat niets nieuws, maar op de hoekige G-Class werkt het effect bijzonder sterk: het silhouet blijft onmiskenbaar tot aan de laatste klinknagel, terwijl de zeldzame afwerking de auto meteen naar het domein van verzamelaars tilt.
Dan komen de details waar het eigenlijk om draait. Gesmede 22 inch AMG cross-forged velgen in Tech Gold, een inzetstuk op de reservewielhoes met het opschrift ‘1 of 35’, Platinum White-bekleding en de kenmerkende G-Class-handgreep met de naam van de serie. Onder de motorkap — geen verrassingen: de 4,0-liter biturbo V8 uit de AMG G 63 blijft onaangeroerd. Hier hoefde ook niets te veranderen — de Mirage Edition draait om imago, niet om pk’s.
De zin van zo’n versie heeft niets te maken met terreinvaardigheid. In het Midden-Oosten zijn grote SUV’s allang deel van de autocultuur: de Toyota Land Cruiser en de Mercedes G-Class worden hier niet gelezen als gereedschap voor het zand, maar als een statussymbool. De Mirage Edition raakt precies dat doel — zeldzaamheid, een spectaculaire kleur, personalisatie en een woestijnbeeld dat het lokale publiek in een oogwenk leest.
In de VS wordt deze G-Class echter niet officieel aangeboden. Daar vraagt de AMG G 63 zelfs zonder speciale versie al zo’n 195.500 dollar, en de gelimiteerde Mirage Edition zou vrijwel zeker merkbaar duurder uitpakken. Voor de Amerikaanse markt bereidt Mercedes naar verluidt iets anders voor: de kleinere baby G-Class tegen 2027 en een cabrio op basis van de AMG G 63 tegen 2028.
