Toyota heeft besloten autodieven het leven zuurder te maken — en lijkt het serieus te menen. Voor de LandCruiser 300 en de LandCruiser Prado bereidt het merk een extra fabrieksimmobilisator voor. In Australië komt hij in augustus in de verkoop, beschikbaar voor zowel kopers van nieuwe auto’s bij dealers als eigenaren van terreinwagens die al op de weg rijden.
Maar er is een addertje onder het gras dat velen niet zal bevallen. De upgrade is niet gratis. Hoeveel precies? Toyota houdt voorlopig de lippen op elkaar. Volgens John Pappas, vicepresident verkoop en marketing van Toyota Australia, volgen de details dichter bij de lancering. De HiLux krijgt hem aanvankelijk niet, en de timing voor andere modellen wordt nog bekeken.
De reden voor de haast is simpel. De LandCruiser 300 en de Prado behoren tot de meest gestolen voertuigen in de staat Victoria. En ze worden niet met een koevoet meegenomen. De politie heeft aangegeven dat ongeveer 40% van de in de regio gestolen auto’s wordt geopend met sleutelklonen en OBD-apparaten die oorspronkelijk voor slotenmakers en monteurs waren bedoeld. Het gereedschap wordt op de diagnosepoort aangesloten — en start de motor zonder ook maar één originele sleutel.
Toyota had de beveiliging van de LandCruiser 300, Prado en HiLux al in 2025 aangescherpt, maar de compactere modellen bleven toen buiten schot. Voor de RAV4, Camry en Corolla — die ook vaak in de diefstalstatistieken van Victoria opduiken — is het achteraf inbouwen van de eerdere aanpassingen onmogelijk, al werkt het bedrijf aan een aparte oplossing met een extra immobilisator.
En hier komt het veelzeggende deel. Parallel daaraan verkoopt Toyota een officieel stuurslot voor 200 Australische dollar — zo’n 139 Amerikaanse dollar tegen de huidige koersen. Geen vervanging van de elektronica, maar een stille erkenning van het voor de hand liggende: zelfs bij moderne terreinwagens is fysieke bescherming weer in het spel.
