Niemand zag dit aankomen. Na jaren van beloftes over een volledig elektrische toekomst stuurde Audi zonet een hybride monster van 1001 pk met V8-motor de Goodwood-heuvel op: de nieuwe supercar Nuvolari. Het bijna-productieklare prototype legde het beroemde, 1,86 kilometer lange parcours af met negenvoudig winnaar van de '24 uur van Le Mans', Tom Kristensen, achter het stuur. Het festival vindt plaats in het Verenigd Koninkrijk van 9 tot en met 12 juli 2026.
Onder de motorkap zit een krachtige hybride aandrijflijn goed voor 1001 pk. En dat is geen loos marketingcijfer: volgens de voorlopige gegevens van Audi sprint de auto in 2,6 seconden naar 100 km/u, in 6,8 seconden naar 200 km/u, en overschrijdt de topsnelheid de 350 km/u. Zodra de productie start, moet de Nuvolari de krachtigste en snelste serieauto in de geschiedenis van het merk worden. Een gedurfde claim, maar de cijfers onderbouwen ze.
De supercar krijgt quattro-vierwielaandrijving, actieve aerodynamica, koolstofvezel carrosserie-onderdelen en energiemanagementtechnologie rechtstreeks overgenomen uit de motorsport. De productie is strikt beperkt tot 499 exemplaren. De orderboeken in Europa gaan open in het vierde kwartaal van 2026, met eerste leveringen gepland voor de eerste helft van 2027. De prijs is nog niet bekendgemaakt.
Het historische deel van het programma was voor de Auto Union Lucca, een getrouwe reconstructie op basis van archieffoto's en documenten van een recordwagen uit de jaren dertig. In 1935 haalde het origineel een gemiddelde snelheid van 320,267 km/u over de vliegende mijl, met een piek van 326,975 km/u op een apart traject. In Goodwood liet de replica zich voor het eerst in beweging aan het publiek zien, bijna een eeuw na dat record.
Eerder onthulde Audi Japan een unieke Q5 art-car gebaseerd op de nieuwe crossover.
