De Nissan X-Trail van modeljaar 2026 doet zijn intrede op de Duitse markt — en op het eerste gezicht lijkt het een volledig andere auto. Nieuw design, nieuwe multimedia, uitgebreidere uitrusting. Maar de kern blijft ongewijzigd: onder de motorkap draait nog altijd hetzelfde e-Power-hybridesysteem. De instapversie Acenta met voorwielaandrijving begint bij 42.890 euro.
Vanaf daar loopt de prijs stapsgewijs op. De N-Connecta is er vanaf 46.990 euro. De N-Trek begint bij 49.190 euro, en de topversie Tekna kost al 52.090 euro. Wilt u vierwielaandrijving met e-4ORCE? Dan betaalt u 3.500 euro extra — en dat geldt voor elke uitvoering.
Van buiten krijgt de X-Trail een bredere V-Motion-grille, opnieuw vormgegeven luchtinlaten, een nieuwe onderbumper en vernieuwde LED-verlichting. Details van weinig belang? Niet echt — samen veranderen ze het hele karakter van de neus. Vanaf de uitvoering N-Connecta blijven de twee 12,3-inch schermen behouden, maar nu met Google built-in: Google Maps, Assistant en Play Store zijn rechtstreeks in het systeem geïntegreerd, zonder gedoe met de telefoon.
De e-Power-hybride gebruikt de 1,5-liter turbomotor niet om de wielen rechtstreeks aan te drijven, maar uitsluitend als generator — de elektromotor doet al het echte werk. De versie met voorwielaandrijving levert 204 pk, terwijl de e-4ORCE-versie met vierwielaandrijving oploopt tot 213 pk en in 7,0 seconden naar 100 km/u sprint. De belofte is al jaren hetzelfde: ruimte, hybride kracht en nu eindelijk ook digitale techniek die daarbij past.
