Niemand had dit zien aankomen: de tweede generatie BMW iX3 vliegt letterlijk over de bestellijsten. Halverwege maart had BMW al meer dan 50.000 bestellingen voor de elektrische SUV genoteerd — en nu meldt de fabrikant dat de grens van 100.000 in zicht komt.
De reden is niet moeilijk te vinden. BMW bracht een betaalbaardere, achterwielaangedreven iX3 40 uit met één elektromotor en een kleinere accu. In Duitsland begint hij bij €63.400, ofwel ongeveer $72.440 — dat is €7.500 (ongeveer $8.570) goedkoper dan de iX3 50 xDrive. De omrekening is gebaseerd op een huidige koers van ongeveer €1 = $1,1429. Goedkoper betekent duidelijk meer gevraagd, en de bestelcijfers bevestigen dat.
De ambities groeien mee met de kaart van de markten. Leveringen van de dubbelmotorversie in de Verenigde Staten starten al deze herfst, terwijl China en enkele andere markten de langere versie met verlengde wielbasis krijgen. De fabriek in Debrecen draait al op twee ploegen en houdt de vroege vraag nauwelijks bij. Vanaf de tweede helft van volgend jaar sluit ook Mexico aan, waar de iX3 met standaardwielbasis wordt gebouwd.
Ondertussen wint ook de elektrische sedan i3 aan momentum: BMW opende de bestellingen eerder dan gepland, zonder te wachten op een duidelijk signaal. De Neue Klasse-familie is dus niet zomaar een nieuw modellengamma — het is BMW's grote gok op elektrificatie, en die gok werpt duidelijk vruchten af.
