G-Power liet de volwaardige BMW M-modellen links liggen en richtte zich meteen op de line-up met de B58: M240i, M340i, M440i en Z4 M40i. En het resultaat verdient een tweede blik: het nieuwe GP-480-pakket verandert deze auto's in aanzienlijk feller versies van zichzelf. 480 pk, een topsnelheid van 300 km/h en een uitlaat die tot 100 dB kan halen — cijfers die tot nu toe waren voorbehouden aan het ‘hogere’ M-embleem.
Hier komt de eigenlijke wending: de B58 geldt al lang als een van de meest geslaagde moderne BMW-motoren. Deze 3,0-liter turbo-zescilinder in lijn zit in ‘niet-M’-modellen, maar zijn degelijkheid en karakter houden hem al jaren op de radar van liefhebbers. G-Power heeft dat potentieel simpelweg benut — zonder dat iemand een M3 of M4 hoeft te kopen.
De GP-480 is niet zomaar een software-update. Het pakket omvat eigen software, een HJS-downpipe, de G-Power DEEPTONE-einddemper met carbon eindpijpen, versterkte laadluchtpijpen en een intercooler. De upgrade pakt meteen meerdere zwakke punten van een opgevoerde turbomotor aan: de inlaattemperatuur, de doorstroomcapaciteit van de uitlaat en de stabiliteit van de laaddruk — precies daar waar amateurtuning meestal struikelt.
Het pakket past op de BMW G42 M240i, G20/G21 M340i, G22/G23/G26 M440i en de G29 Z4 M40i-roadster. Voor de eigenaar zit de aantrekkingskracht erin dat de auto dicht bij een dagelijks gebruiksformaat blijft: minder agressiviteit en kosten dan bij een M-model, maar met prestaties die dat gebied al benaderen. Standaard blijft de B58 doorgaans in de middelste 300 pk-range steken, en deze upgrade brengt de auto naar een niveau waarop niet langer de motor de echte beperkende factor is, maar het onderstel, de banden en de remmen.
Volgens G-Power kunnen de onderdelen los of als compleet pakket worden besteld. De installatie vindt plaats op het hoofdkantoor in Gachenbach, Beieren, waar de auto op de eigen dynamometer wordt afgesteld en vervolgens geïnspecteerd en gecertificeerd. Belangrijk detail: het pakket wordt beloofd in een wegwaardige, registreerbare versie, niet als een set die alleen voor het circuit is bedoeld.
G-Power heeft nog geen prijs bekendgemaakt voor de GP-480. En juist dat detail zal veel bepalen: als het pakket aanzienlijk goedkoper blijkt dan de overstap naar een M3 of M4, heeft de B58 er zonder meer een sterk argument bij tegen het hogere embleem.
