Jaguar liet de Type 01 voor het eerst in beweging zien tijdens het Goodwood Festival of Speed 2026: het gecamoufleerde prototype beklom de beroemde, 1,87 km lange Goodwood Hillclimb – en deed dat bijna geluidloos, temidden van het gebrul van tientallen andere motoren. Voor het merk was dit geen gewone testrit. Het was een poging te bewijzen dat de nieuwe elektrische GT meer is dan omstreden renders en socialemediaclips.
De reactie was opnieuw hard. Het massieve silhouet en de ongebruikelijke verhoudingen van de Type 01 irriteren traditionele Jaguar-fans al langer, en de stilte van de elektromotoren op een snelheidsfestival gooide alleen maar olie op het vuur. Een reageerder schreef: 'Het lijkt nog steeds op een koelkast.' Een ander ging verder en noemde de auto 'een overlijdensbericht voor de automobiel.'
Technisch gezien bouwt Jaguar echter geen decoratieve showauto. De Type 01 staat op een 800-voltarchitectuur en krijgt drie elektromotoren: een voor, twee achter. Het gecombineerde vermogen bedraagt meer dan 1000 pk en 1300 Nm koppel. De sprint naar 97 km/u zou iets meer dan 3 seconden moeten duren, met een topsnelheid van ongeveer 250 km/u. Dat plaatst hem in het territorium van de Porsche Taycan Turbo GT en de AMG GT XX – alleen mikt Jaguar hier niet op vertrouwde sportiviteit, maar op een scherpe breuk met zijn eigen verleden.
De productieversie wordt deze herfst onthuld in New York, waarbij de productie naar verwachting tegen het einde van het jaar start. De verwachte startprijs ligt rond de 130.000 dollar.
Op dit moment verkoopt de Type 01 geen stilte en geen acceleratie. Hij test of Jaguar nog steeds het recht heeft om oncomfortabel te zijn voor zijn eigen publiek — en het internet antwoordt vrij duidelijk: nee.
