BMW heeft het eindelijk hardop gezegd: de volgende M3 wordt elektrisch — en heet gewoon M3, zonder enig voorvoegsel. BMW M-baas Frank van Meel bevestigde tijdens het Goodwood Festival of Speed dat de eerste volledig elektrische sportsedan van het merk niet iM3 of iets dergelijks zal heten. Gewoon M3, net als al zijn benzinevoorgangers. Het model, met de interne codenaam ZA0, moet in 2027 op de markt komen en wordt een van de eerste in serie geproduceerde elektrische BMW M-modellen op het Neue Klasse-platform.
De fabrikant zelf heeft vooralsnog alleen officieel bevestigd dat de nieuwe generatie elektrische BMW M-modellen vanaf 2027 zal verschijnen. De basis van de toekomstige auto's wordt een speciale versie van het Neue Klasse-platform met vier elektromotoren en onafhankelijke koppelsturing op elk wiel.
Er is maar één probleem: de M3 heeft geen verbrandingsmotor meer — maar BMW belooft de karakteristieke emoties van het merk te behouden. Het bedrijf ontwikkelt synthetisch geluid en gesimuleerde versnellingswissels, zodat de bestuurder de auto nog steeds voelt via geluid en terugkoppeling in de handen, zelfs zonder een druppel benzine onder de motorkap.
En hier wordt het pas echt interessant. De elektrische ZA0 wordt niet de enige opvolger van de huidige M3 G80 — BMW ontwikkelt tegelijkertijd ook een benzinemodel, de G84, met een zescilinder lijnmotor. Volgens van Meel krijgt deze geen plug-in hybride systeem zoals de grotere M5.
De elektrische M3 moet als eerste verschijnen, op de benzineversie moet langer worden gewacht. Exacte data, vermogen en prijzen van beide auto's zijn nog niet bekendgemaakt. Maar de conclusie is al duidelijk: BMW is niet van plan om alle klanten meteen naar elektrisch te dwingen. Twee verschillende M3's, twee verschillende karakters — de keuze blijft aan u.
Eerder werd op het festival in Goodwood al de BMW M3 Touring getoond ter gelegenheid van het 40-jarig jubileum van het model.
