De Renault Kiger blijft een van de goedkoopste compacte crossovers van het merk: in India begint het basismodel bij 6.000 dollar, exclusief belastingen en registratiekosten. Verleidelijk, toch? Het addertje onder het gras: die prijs geldt alleen voor de atmosferische versie met 72 pk. De geturbode Kiger met 100 pk en vijfversnellingsbak kost minstens 8.100 dollar.
Beide motoren delen dezelfde cilinderinhoud van 1,0 liter, maar hun karakter verschilt enorm. Het atmosferische blok levert een bescheiden 96 Nm en is te combineren met een handbak of de geautomatiseerde AMT. De turbomotor slaat veel harder toe – 160 Nm – en biedt naast de handbak ook een X-Tronic CVT. Renault belooft voor de turboversie een sprint naar 100 km/u in 11 seconden.
Met minder dan vier meter lengte oogt de Kiger als een gewone stadsauto. Maar de kofferbak vertelt een ander verhaal: 405 liter inhoud. De bodemvrijheid verrast nog meer, met 205 mm, aangevuld met nog eens 29 liter opbergruimte voor kleine spullen in de cabine. Die praktische aanpak overtreft een gewone hatchback, ook al ontbreekt vierwielaandrijving nog altijd bij de Kiger.
In juni 2026 werd het gamma uitgebreid met de nieuwe uitvoering Evolution+. Deze is leverbaar met zowel de atmosferische als de turbomotor en voegt keyless entry, startknop, automatische climate control, in hoogte verstelbare bestuurdersstoel en draadloze smartphoneverbinding toe. De Kiger wordt gebouwd voor India en enkele andere opkomende markten.
Voor Japan, Rusland of West-Europa heeft Renault vooralsnog geen verkoopplannen aangekondigd. Het omrekenen van de Indiase prijs naar een andere munteenheid geeft dus alleen een indruk van de omvang van het lokale aanbod, niet van de werkelijke prijs na transport, certificering en belastingen. De standaardgarantie van Renault in India bedraagt drie jaar of 100.000 km.
