Niemand had verwacht dat juist XPeng de Britse markt voor luxe minivans zou opschudden — maar het gebeurt echt. De X9 komt officieel naar het Verenigd Koninkrijk. Kopers kunnen kiezen uit drie versies: Standard Range, Long Range en de vierwielaangedreven AWD-variant. De eerste leveringen aan klanten starten al in het derde kwartaal van 2026.
De basisversie begint bij 74.990 pond en legt 332 mijl af — ongeveer 534 km volgens de WLTP-cyclus. Wil je meer? Betaal 5.000 pond extra voor de Long Range en de actieradius stijgt naar 382 mijl, oftewel zo'n 615 km. Simpele rekensom: 80 extra kilometer voor elke duizend pond meer.
Beide voorwielaangedreven versies hebben een elektromotor van 235 kW — 320 pk. Maar het echte pronkstuk van het merk is de vierwielaangedreven X9 voor 84.990 pond: 370 kW, 503 pk, 0-100 km/h in 5,9 seconden. Aan kracht ontbreekt het niet. De actieradius blijft echter opvallend achter — het vlaggenschip komt niet verder dan 360 mijl, zo'n 579 km, minder dan de Long Range. Een compromis hoort er kennelijk bij.
Alle versies zijn gebouwd op een 800-voltarchitectuur, en opladen van 10 naar 80% duurt slechts 12 minuten. Dat klinkt indrukwekkend — maar er zit een addertje onder het gras: daarvoor is een laadstation van 537 tot 542 kW nodig, en die zijn nog niet overal te vinden. De batterijtemperatuur, het startniveau van de lading en de capaciteiten van het laadstation zelf kunnen die stop flink verlengen.
De X9 is 5.316 mm lang, met een wielbasis van 3.160 mm. Zeven zitplaatsen en 721 liter kofferruimte maken het beeld van een gezinsvlaggenschip compleet — en meer dan dat. De Britse garantie geldt voor vijf jaar of 75.000 mijl, en de tractiebatterij is volledig acht jaar of 100.000 mijl gedekt.
En hier wordt het interessant: voor lange ritten is niet de vlaggenschip-AWD de slimste keuze, maar de Long Range. Voor dezelfde meerprijs van 5.000 pond levert die meer actieradius, terwijl de stap naar vierwielaandrijving vooral kracht en acceleratie koopt — geen kilometers.
