De Japanse bouwer Toy-Factory heeft een volledige vernieuwing van zijn camper DA VINCI 5.4 aangekondigd — en op het eerste gezicht lijkt het voertuig onveranderd. Bij nadere beschouwing blijkt echter dat vrijwel alles wat ertoe doet, is aangepast. De publieksdebuut en verkoopstart vonden plaats op 11 en 12 juli op de Tokyo Camping Car Show 2026. De prijs bedraagt 15.840.000 yen inclusief belasting.
De basis is een rechts gestuurde Fiat Ducato L2H2 met voorwielaandrijving. De 2,2-liter turbodiesel levert 180 pk en 450 Nm, gekoppeld aan een achttraps automaat. Het voertuig is 5.410 mm lang, 2.100 mm breed en 2.525 mm hoog. Dat laatste cijfer komt overigens niet overeen met de 2.620 mm die in de oorspronkelijke publicatie werd genoemd.
De DA VINCI een tweezitter noemen zou overdreven zijn: de documentatie vermeldt vier zitplaatsen en twee slaapplaatsen. Achterin bevinden zich twee vaste bedden, die na de vernieuwing elk 100 mm breder zijn geworden: het bovenbed meet nu 1.930 x 1.180 mm, het onderbed 1.810 x 1.055 mm.
In de standaardprijs zitten al een koelkast van 70 liter, een magnetron, een onafhankelijke kachel, een waterloos toilet, een omvormer van 1.500 W en twee loodaccu's van elk 95 Ah. Een huishoudelijke airco, lithiumaccu's, een boiler en een douche blijven opties — de uiteindelijke prijs van een goed uitgeruste uitvoering komt dus duidelijk boven de basisprijs van 15,84 miljoen yen uit.
De vergelijking met de Toyota HiAce gaat maar ten dele op. Qua lengte liggen de twee voertuigen inderdaad dicht bij elkaar, maar de DA VINCI is duidelijk breder dan een gewone Japanse bestelwagen en wordt van meet af aan verkocht als een afgewerkte camper met volledige woonmodule, niet als basis voor ombouw. Alleen onder dure campers kan hij als directe concurrent van de HiAce gelden — zeker niet op de markt van gewone bedrijfswagens.
