Nog tot gisteren toonde de Italiaanse website van Opel de personen-Combo alleen als elektrische versie. Dat is niet langer het geval. De benzinemotor is stilletjes teruggekeerd in het gamma, en dat is niet zomaar een voetnoot in de specificatietabel. De nieuwe 1,2-liter turbo levert 110 pk en wordt gekoppeld aan een handgeschakelde zesbak. De adviesprijs begint bij 26.600 euro — ongeveer 30.600 dollar, of zo'n 2,39 miljoen roebel.
Het echte verhaal speelt zich echter af in Opels eigen webshop. Journalisten van Tarantas.News ontdekten dat de benzine-Combo Edition Plus daar al staat vermeld voor een uiteindelijke prijs, inclusief registratie, van 23.800 euro. De elektrische Edition Plus, met 156 pk, vraagt 32.900 euro. Het verschil loopt op tot 9100 euro, ofwel 27,7%. En dan komt het opvallende: zelfs de dieselversie uit voorraad, voor 27.550 euro, is 3750 euro duurder dan de benzineversie — al kunnen de voorwaarden van de aanbiedingen verschillen.
Er zit echter een addertje onder het gras. De benzineversie is alleen leverbaar met de standaardcarrosserie van 4,41 meter, vijf zitplaatsen en voorwielaandrijving. De topsnelheid bedraagt 179 km/u — niets bijzonders, maar ruim voldoende voor een gezinsbusje. De langere Combo XL, van 4,76 meter en geschikt voor zeven passagiers, blijft voorlopig voorbehouden aan diesel en elektrisch. Toch omvat de standaarduitrusting al airconditioning, achteruitrijsensoren, een 10-inch touchscreen met draadloze smartphoneverbinding en IntelliLux LED-matrixkoplampen.
De elektrische Combo blijft de krachtigste van het gamma en biedt tot 346 km actieradius volgens de WLTP-cyclus, waarbij een DC-snellaadbeurt tot 80% ongeveer 30 minuten duurt. Maar de terugkeer van de benzineversie verlaagt de instapprijs met bijna een derde — en scheelt meteen het gedoe van een laadpunt zoeken.
