Je zou denken dat Hyundai niet meer geld kon vragen voor zijn vlaggenschip-SUV. Toch is het gelukt. De Hyundai Ioniq 9 Blackline kost in Duitsland vanaf 89.950 euro. Maar de nieuwe topversie is niet zomaar een dure ‘zwarte’ special: een even goed uitgeruste Ioniq 9 UNIQ Performance is zelfs nog duurder. En daar zit precies de crux.
De UNIQ met vierwielaandrijving en dezelfde 428 pk kost 88.100 euro. Het panoramadak komt daar 1350 euro bij, de Abyss Black-lak nog eens 1050 euro. Dat komt neer op 90.500 euro. De Blackline, met diezelfde elementen al standaard aan boord, is 550 euro goedkoper. Er is dus echt iets te besparen. Maar de koper levert wel keuzevrijheid in: voor de nieuwe versie zijn alleen een zwarte carrosserie en een zwart interieur beschikbaar.
Technisch is er intussen helemaal niets veranderd. De twee elektromotoren leveren samen 428 pk en 700 Nm, en de accu van 110 kWh biedt tot 600 km actieradius volgens de WLTP-cyclus. De sprint naar 100 km/h duurt 5,2 seconden, de topsnelheid is begrensd op 200 km/h en het opgegeven verbruik bedraagt 20,6 kWh per 100 km. De Blackline onderscheidt zich door zwarte emblemen, dakrails, 21-inch wielen en het Ioniq 9-opschrift.
In het interieur zijn een donker hemelbekleding, zwarte deurpanelen en decoratieve accenten in zwart chroom toegevoegd. Het panoramadak zit bij de prijs inbegrepen. Digitale buitenspiegels kosten nog eens 1400 euro extra. Voor 1000 euro kan de zevenzitsconfiguratie worden ingeruild voor een zesdelige: het Swivel-pakket brengt draaibare stoelen in de tweede rij, terwijl Relax elektrische stoelen met hoofdsteun en beensteun toevoegt.
Voor wie is de Blackline dan echt interessant? Hij is het meest zinvol voor een koper die toch al de krachtigste Ioniq 9 in het zwart en met panoramadak wilde bestellen. In alle andere gevallen beperkt de topversie vooral de stylingkeuzes, meer dan dat hij de uitrusting merkbaar uitbreidt — een merkwaardige prijs voor exclusiviteit, terwijl er technisch nauwelijks iets extra’s tegenover staat.
