Citroen liet gezinnen zojuist zien wat er nog ontbrak aan een compacte crossover. De verkoop van de nieuwe C3 Aircross Hybrid is gestart in Japan, en de echte verrassing zit niet onder de motorkap maar in de cabine: een indeling met drie rijen en zeven zitplaatsen, een primeur in deze klasse. Citroen perste die derde rij in een carrosserie van slechts 4.410 mm lang, 1.790 mm breed en 1.660 mm hoog — de wielbasis groeide met 65 mm naar 2.670 mm.
De derde rij bestaat uit twee afzonderlijk inklapbare stoelen. Ook de tweede rij is deelbaar neer te klappen, zodat de eigenaar zelf kiest tussen zeven passagiers vervoeren of laadruimte vrijmaken. De comfortabele Citroen Advanced Comfort-stoelen — normaal voorbehouden aan de voorstoelen — zijn nu ook in de tweede rij te vinden, een zeldzaamheid in dit segment. De vering krijgt Citroens eigen hydraulische eindaanslagen PHC, doorgaans voorbehouden aan duurdere modellen.
Onder de motorkap zit een 1,2-liter driecilinder-turbomotor met 136 pk, gecombineerd met een elektromotor en een zestraps automaat met dubbele koppeling. Samen levert het 48-volt systeem 145 pk. De aandrijving blijft voorwielaandrijving, en een stopcontact is niet nodig — deze hybride laadt zichzelf op. Het verbruik volgens de Japanse WLTC-cyclus wordt opgegeven op 19,6 km per liter, ofwel ongeveer 5,1 l/100 km — bijna onwaarschijnlijk zuinig voor een crossover met zeven zitplaatsen.
De Max-uitvoering voegt lichtmetalen velgen, verwarmde voorstoelen en stuur, verwarmde voorruit, draadloos opladen van de smartphone en keyless entry toe. De instap-C3 Aircross Plus Hybrid kost 3.999.000 yen (ongeveer 26.700 dollar), de Max-versie 4.350.000 yen (ongeveer 29.000 dollar).
Citroen had eerder al een internationale 2CV-bijeenkomst in Duitsland bevestigd.
