Het Japanse TEIN heeft opnieuw bewezen dat ook kei-cars serieuze vering-tuning verdienen. Het bedrijf is gestart met de verkoop van zijn verstelbare Flex Z-veringset voor de Nissan Roox van de B44A-generatie. De set is bedoeld voor voorwielaangedreven versies met de 660cc-atmosferische motor, gebouwd tussen maart 2020 en augustus 2025. De adviesprijs bedraagt 151.800 yen (ongeveer 1.020 dollar) inclusief Japanse belasting.
In de basisinstelling zakt de voorzijde van de Roox 40mm en de achterzijde 35mm. En het gaat niet alleen om cijfers: de hoogte wordt versteld via de totale lengte van de veerpoten, waardoor de verandering in bodemvrijheid minder invloed zou moeten hebben op de werkslag van de schokdempers. De set gebruikt een tweebuisconstructie, waarbij de demping bij in- en uitveren gelijktijdig in 16 standen instelbaar is.
Zowel de voorste als de achterste fabrieksbevestigingspunten blijven behouden. Volgens TEIN moeten de nieuwe veren en demperinstellingen de wankelbeweging verminderen en de reacties van de auto scherper maken — zonder het stadsrijden te veranderen in een schudpartij. Er is echter een addertje onder het gras: het elektronische EDFC-systeem, waarmee de stugheid vanuit de cabine kan worden ingesteld, is op de Roox simpelweg niet aan te sluiten.
Een verlaging van 35 tot 40mm verandert niet alleen het uiterlijk — het verandert ook de spelregels. De eigenaar zal op steile opritten voorzichtiger zijn lijn moeten kiezen en zorgvuldig wielen moeten selecteren: TEIN waarschuwt dat een verkeerde velgoffset of bandenmaat kan leiden tot contact van carrosserie-onderdelen. De garantie geldt drie jaar of 60.000km, wat zich het eerst voordoet, maar alleen in Japan en alleen na productregistratie.
Nissan Armada en Murano wonnen eerder de J.D. Power APEAL 2026-prijzen in hun respectievelijke klassen.
