Geen enkele conceptauto. Geen enkel draaiend podium onder de schijnwerpers. Suzuki brengt vijf productieauto’s rechtstreeks naar de oever van een meer — en zet de stand precies daar neer waar deze auto’s hun weekenden doorbrengen. De vijfdeurs Jimny Nomade en vier andere modellen staan opgesteld op het festival GO OUT CAMP Inawashiro vol. 12, dat van 31 juli tot en met 2 augustus 2026 plaatsvindt op camping Tenjinhama aan het Inawashiro-meer in de Japanse prefectuur Fukushima.
De Nomade krijgt gezelschap van de kei-crossover Hustler, de personenbus Every Wagon en de nieuwe XBee — alle drie met originele accessoires. De vijfde plek is voor de Super Carry in de speciale X Limited-uitvoering met HARD CARGO-uitrusting: voor deze kei-truck biedt Suzuki laadsystemen en andere accessoires die werk en vrije tijd moeten combineren.
En dan het interessantste: dit is geen beursdecor. Elk van de vijf auto’s staat op dit moment in de Japanse showrooms, en bijna allemaal zijn ze de afgelopen maanden bijgewerkt. De Jimny Nomade kwam op 1 juli in de nieuwe specificatie in de verkoop — de enige vijfdeurs in de Jimny-familie kreeg het automatische remsysteem Dual Sensor Brake Support II, een rijstrookassistent en adaptieve cruisecontrol die in het hele snelheidsbereik werkt, zij het alleen op de versie met de vierpitsautomaat. Het prijskaartje is voor beide transmissies gelijk: 2.926.000 yen, ofwel ongeveer 15.750 euro. En denk nog even terug aan het debuut — ongeveer 50.000 bestellingen in vier dagen tegenover een plan van 1200 auto’s per maand, orderboeken dicht en pas een jaar later weer open, met een loting in plaats van een wachtrij.
De rest doet niet onder. De Hustler werd op 27 mei vernieuwd: een nieuw gezicht, een elektrische parkeerrem met auto hold en dezelfde DSBS II over de hele lijn. De Every Wagon veranderde op 8 mei zijn neus en kreeg er een donker interieur, een digitale snelheidsmeter, een 9 inch scherm met rondomzicht en meer assistentiesystemen bij. En de XBee is precies degene die in oktober 2025 afscheid nam van de 1,0-liter turbo ten gunste van de nieuwe atmosferische 1.2 Z12E met mild hybrid en CVT: het verbruik verbeterde van 18,2 naar 22,8 km per liter in de WLTC-cyclus, oftewel van ruwweg 5,5 naar 4,4 liter per 100 km. De stand wordt zo een zeldzame kans om verse productie-Suzuki’s in hun natuurlijke habitat te vergelijken, tussen de tenten en niet in een steriele hal. De toegang gaat via een ticket, kinderen van de basisschool en jonger komen gratis binnen, en de organisatoren kunnen de selectie nog wijzigen.
Eerder werd gemeld dat een Suzuki SJ410 een elektromotor van 9 pk en een actieradius tot 48 km kreeg.
