Meer dan tien jaar lang bestond de open G-Klasse alleen in de dromen van fans en op veilingen. Nu heeft Mercedes-Benz een nieuwe teaser gepubliceerd — en de droom vouwt zich voor onze ogen tot werkelijkheid. Het gecamoufleerde prototype bergt het stoffen dak volledig op en laat de hemel boven beide zitrijen open. Het dak verdwijnt achter de tweede rij, ongeveer op de hoogte van het reservewiel op de achterdeur.
En nu het belangrijkste. Dit is geen herhaling van de oude cabrio's uit serieproductie, want de nieuwe auto heeft vier volwaardige portieren. De laatste klassieke G 500 Cabriolet met korte wielbasis was een tweedeurs en verdween al in 2013 uit het gamma, en achterin klimmen was een lenigheidsoefening. De nieuwkomer behoudt de lange carrosserie van de gewone terreinwagen, dus de toegang tot de tweede rij wordt een stuk menselijker.
Kijk naar de details. Het testprototype pronkt met een front in de geest van de Mercedes-AMG G 63, de kenmerkende zijdelingse uitlaten en een V8-klank in de video. Alles wijst op een AMG-versie. Alleen heeft Mercedes-Benz nog steeds noch de naam van de productieversie, noch de motor bevestigd. De 4,0-liter V8 als zeker opschrijven is dus voorbarig.
Het verhaal begon al in september 2025, toen het merk de terugkeer van de G-Klasse Cabriolet aankondigde. Mercedes beloofde toen dat de open versie bijna alle grote markten zou bereiken, inclusief de Verenigde Staten. Daarna gingen de prototypes op test naar Oostenrijk en vervolgens naar winterproeven in Zweden.
En wanneer? Het Duitse medium MBpassion beweert dat de verkoop in het najaar van 2027 kan beginnen. Volgens zijn informatie is het dakmechanisme constructief verwant aan het systeem van de roadster Mercedes-AMG SL, en dient het voorste deel van het opgevouwen dak tegelijk als deksel van het opbergvak. Elegant — als het klopt.
Eerder werd gemeld dat de nieuwe Mercedes GLA in een fabriek in Duitsland geproduceerd blijft worden.
