Een maand geleden leek de zaak beklonken: de Dacia Sandero was de best verkochte auto van Europa, punt uit. Juni 2026 blies die zekerheid in één klap op. Dataforce telde 32.685 registraties voor de Tesla Model Y tegen 25.357 voor de Roemeense hatchback. Het maandverschil — 7328 auto’s, bijna 29%. De elektrische crossover staat weer bovenaan alsof hij nooit is weggeweest.
Maar één maand is geen jaar. Tussen januari en juni registreerden Europeanen 113.127 Sandero’s en 109.445 Model Y’s. Dacia hield de eerste plaats vast. Alleen is het kussen geslonken tot 3682 auto’s — precies het volume dat Tesla in één sterke maand terugpakt. Derde over het halfjaar is de Renault Clio met 107.887 auto’s.
En nu het stuk waar de reacties gewoonlijk over ontploffen. In de bredere telling over de EU, de EVA-landen en het Verenigd Koninkrijk staat de Model Y op 34.050 auto’s en niet op 32.685. Het verschil is precies 1365 voertuigen, en dat is exact het aantal Model Y’s dat in juni in Zweden werd geregistreerd. Geen tegenspraak: het cijfer beweegt mee met de geografie van de telling. En 34.050 is de beste maand van de Model Y in Europa sinds maart 2023.
De terugkeer van Tesla viel samen met de versnelling van de hele elektrische markt. In juni stegen de verkopen van elektrische auto’s in Europa met 51% tot 360.843 stuks en klom hun aandeel naar 25,6% — één op de vier nieuwe auto’s. De Model Y zelf won 37,9% op jaarbasis. Daarachter trok de Model 3 bij: achtste plaats en 17.013 registraties.
Roep toch nog geen winnaar uit. Registratiecijfers kunnen het effect van kortingen niet scheiden van opgestapelde leveringen, van het kwartaalritme van Tesla en van de bredere sprong in de vraag naar elektrische auto’s. De echte test is juli. Houdt de Model Y dit tempo vast, dan leidt hij in 2026 voor het eerst niet alleen de maand, maar ook de cumulatieve Europese ranglijst. En dan is het Dacia die achter de feiten aan rent.
