Chevrolet wacht niet tot de Equinox EV oud wordt. De huidige generatie kwam pas voor modeljaar 2024, maar de opvolger kan al eind 2028 of begin 2029 opduiken. Volgens GM Authority wordt de tweede generatie een 2029-model dat de BEV3-architectuur inruilt voor het nieuwe BEV-N-platform. Als die planning klopt, krijgt de eerste Equinox EV amper vier tot vijf jaar op de markt.
En dat terwijl hij een jaar geleden nog de ster was. In 2025 verkocht Chevrolet in de VS 57.945 elektrische Equinoxen — de best verkochte elektrische auto van het land zonder Tesla-logo. Daarna zakte de grafiek in elkaar. Van januari tot juni 2026 leverden de dealers 16.249 auto’s tegen 27.749 een jaar eerder: een min van 41,4% en een val naar de vijfde plaats in de Amerikaanse ranglijst.
Je zou denken dat het tijd is om het project stilletjes te begraven. In plaats daarvan bouwt GM een nieuwe technische basis voor zijn relatief betaalbare elektrische crossover. Alleen is er over BEV-N nog geen enkel cijfer gedeeld: praten over een beter rendement, een goedkopere batterij en sneller laden blijft gissen. Een woordvoerder van Chevrolet hield het kort tegenover Car and Driver: ‘Wij kunnen geen commentaar geven op toekomstige productplannen.’
Voorlopig blijft de huidige auto te koop vanaf 34.995 dollar. De voorwielaangedreven versie haalt in de EPA-cyclus tot 319 mijl, ongeveer 513 kilometer, de vierwielaangedreven tot 307 mijl, zo’n 494 kilometer. De overstap naar BEV-N moet die prijs vasthouden of meer bieden zonder merkbare meerprijs. GM heeft daar tot nu toe niets over beloofd.
Het volgende controlepunt is niet het uiterlijk van een prototype, maar de officiële bevestiging van de architectuur en de productieplanning. Tot die tijd bestaat de tweede generatie Equinox EV alleen in de verhalen van bronnen die de plannen van het concern kennen.
