De Dacia Striker liet zich zien aan de oevers van de Theems — maar Dacia heeft helemaal geen haast om hem te verkopen. Het nieuwe model maakte zijn eerste optreden voor het Britse publiek op 23 en 24 juli, tijdens het evenement City Escape, terwijl de eigen website van het merk hem nog altijd bescheiden aanduidt als ‘binnenkort verkrijgbaar’. Bestellingen in het Verenigd Koninkrijk openen pas begin 2027 — en die wachttijd blijkt misschien wel interessanter dan de presentatie zelf.
Want het echte verhaal speelt zich niet af in Londen. Dacia verlaat zijn vertrouwde terrein van betaalbare hatchbacks en crossovers met een 4,62 meter lang C-segmentmodel. Met een hoogte van 1,53 meter blijft hij lager dan een typische SUV. De bodemvrijheid vertelt echter een ander verhaal — 190 mm bij de voorwielaangedreven versies en 200 mm bij de vierwielaangedreven variant. Qua vorm is het een verhoogde stationwagen met een crossover-houding.
Voor het model zijn een hybride aandrijflijn van 155 pk en een systeem Hybrid 150 4x4 met elektromotor op de achteras aangekondigd. Op andere Europese markten komt ook een benzine-lpg-versie mild hybrid-G 140. De bagageruimte zou ongeveer 600 liter moeten bieden, en tot de uitrusting behoren een elektrische achterklep, een panoramadak en tot negen YouClip-bevestigingspunten.
Dacia heeft al een Europese startprijs bekendgemaakt — minder dan 25.000 euro, omgerekend zo'n 28.400 dollar. De Britse prijslijst blijft ondertussen nog geheim. Ter vergelijking: de Bigster begint in het Verenigd Koninkrijk bij 25.215 pond. Waar de twee modellen uiteindelijk ten opzichte van elkaar in het gamma terechtkomen, blijft dus een open vraag.
De Striker moet Dacia helpen om het aandeel van het C-segment in de eigen verkoop te verhogen van 20 naar 33%. De volgende echte test komt met de publicatie van de Britse prijslijst. Blijft de nieuwe stationwagen goedkoper dan de Bigster, of gaat hij dankzij de hybride aandrijflijn en uitrusting hoger positioneren? Het antwoord komt binnenkort.
