Een gecamoufleerde reus rijdt al rond op Koreaanse wegen — dit verbergt de Kia PV7

Dmitry Yakin
Auteur: Dmitry Yakin

Kia is betrapt tijdens het testen van de nieuwe elektrische bestelwagen PV7, die op elk vlak groter is dan de productie-PV5. Waarom heeft Kia een tweede bestelwagen nodig, en wat is er veranderd in de plannen?

Kia verbergt het voor de hand liggende niet langer: een gecamoufleerde PV7 is gespot op openbare wegen in Zuid-Korea, en dat betekent één ding — het project is overgestapt van een beursconcept naar tests met een echte auto. De commerciële lancering van de grote elektrische bestelwagen staat gepland voor 2027, en in 2029 voegt een nog grotere broer, de PV9, zich erbij. Kia bouwt een compleet gamma, en het bedrijf is duidelijk niet van plan te stoppen.

Qua afmetingen overtreft het PV7-concept de productie-PV5 niet slechts nipt — het verslaat hem op bijna elk vlak. De lengte komt uit op 5.270 mm, de breedte op 2.065 mm, de hoogte op 2.120 mm en de wielbasis op 3.390 mm. Ter vergelijking: de PV5 Passenger meet 1.895 mm in de breedte en heeft een wielbasis van 2.995 mm. Het verschil is aanzienlijk: de PV7 is 575 mm langer, 170 mm breder, en zijn wielbasis is 395 mm groter. Kia waarschuwt echter eerlijk: de specificaties van het concept kunnen afwijken van de uiteindelijke productiecijfers — niets staat nog vast.

En hier komt de onverwachte wending: Kia zelf heeft de eigen ambities getemperd. Nog in 2025 mikte het bedrijf op de verkoop van 250.000 PBV-voertuigen per jaar tegen 2030. In april 2026 werd dat doel verlaagd naar 232.000 — een daling van 18.000 stuks. De doelen werden bescheidener, maar het driestappenplan voor het gamma bleef intact: de PV5 is sinds 2025 te koop, de PV7 sluit in 2027 aan, en de PV9 rondt de familie in 2029 af. En dat is niet alles — voor het gamma zijn meer dan 40 carrosserie- en ombouwvarianten beloofd.

Op het testvoertuig zagen journalisten laadkleppen — één voorop en één op de rechter achterflank. Betekent dit twee laadpoorten? Nog niet bevestigd. Ook onbewezen: of de PV7 het Pleos Connect-systeem zal krijgen. Kia heeft dat platform beloofd voor zijn eerste echte SDV-model, maar heeft de bestelwagen nog niet als kandidaat genoemd.

Het volgende ijkpunt is de officiële onthulling van de productieversie. Dan worden de definitieve afmetingen, batterijcapaciteit, actieradius, laadsnelheid en het volledige carrosserie-aanbod bekend. Voorlopig is geen van deze parameters vrijgegeven voor de productie-PV7.

Nieuwste artikelen