Japan blijft sleutelen aan de details — en deze keer gaat het niet alleen om het interieur. Daihatsu is begonnen met de verkoop van de vernieuwde Move Canbus en Move op de thuismarkt, en de belangrijkste vernieuwing kan letterlijk levens redden.
Laten we bij het design beginnen. De nieuwe Interior Selection-uitvoeringen maken het mogelijk om het exterieur van de ene Move Canbus-variant te combineren met het interieur van een andere. De tweekleurige Stripes-versie krijgt nu een verrassend ingetogen bruin-blauw Theory-interieur. De effen Theory-versie erft juist het lichtere interieur van Stripes — een leuke kleine ruil. De meerprijs is bijna symbolisch: 22.000 yen voor Stripes en 11.000 yen voor Theory.
De speciale versies beginnen bij 1,815 miljoen yen. De vierwielaangedreven topversie, de Move Canbus G Turbo Interior Selection, loopt op tot 2,0845 miljoen yen. Verzekering, registratiekosten en een deel van de belastingen zijn zoals gebruikelijk niet inbegrepen.
En dan nu het deel dat er echt toe doet. Het Smart Assist-systeem is getraind om meer te zien dan voorheen. Het herkent nu fietsers, tegemoetkomend verkeer bij het rechts afslaan, en voetgangers die het pad van de auto kruisen bij kruispunten. Het klinkt als een detail, maar juist op kruispunten gebeurt een groot deel van de ongelukken in de stad. De maximale snelheid voor voetgangersdetectie is verhoogd van 60 naar 80 km/u — daarboven zag het systeem voetgangers voorheen simpelweg niet. Daihatsu belooft bovendien een soepelere adaptieve cruisecontrol en minder slingeren bij actieve rijstrookassistentie.
Zowel de Move als de Move Canbus krijgen een zeven inch groot TFT-scherm met digitale snelheidsmeter. De Canbus krijgt nieuwe kleuren, terwijl Urban Grace Style en Retro Pop Style geen aparte uitvoeringen zijn, maar accessoirepakketten van het merk.
De gewone Daihatsu Move kost na de update in Japan tussen 1,3695 en 2,0735 miljoen yen.
Route Six onthulde onlangs de camperconversie Conffy II POP, gebaseerd op de Daihatsu Atrai.
