Italië heeft net een auto gekregen die niemand anders kan kopen. Hyundai Motor Company Italy voegt aan de KONA de uitvoering Dark Line toe — en dit is geen wereldwijde speciale serie, maar een vondst van de Italiaanse tak van de Koreanen, alleen te koop in Italiaanse showrooms.
Het recept is bijna brutaal simpel: een zwart contrastdak, spiegelkappen in dezelfde tint, donkere inzetstukken in de grille, nieuwe zwarte 18 inch lichtmetalen wielen en Dark Line-badges op de flanken. Geen gram nieuwe techniek — puur optiek. En toch verkoopt Hyundai in Italië al een paar jaar precies zo zijn auto’s.
En dan komt de rekensom waar het allemaal om draait. De benzineversie met de 1.0 T-GDI turbo van 115 pk en handgeschakelde bak begint bij 27.950 euro. In de nationale prijslijst van de KONA voor modeljaar 2027 vraagt de instapper XTech met dezelfde motor 27.350 euro en de volgende trede, Business, al 28.750. Dark Line kost dus 600 euro meer dan de goedkoopste KONA. Terwijl alleen al het contrastdak met zwarte spiegels in diezelfde lijst als losse optie staat, voor 650 euro.
Bij de 1.6 GDI HEV full hybrid van 138 pk met DCT wordt het gat nog komischer: 33.550 euro tegenover 33.350 voor de basis-XTech — 200 euro meerprijs. Het WLTP-verbruik ligt op 4,6–4,8 l/100 km, de CO2-uitstoot op 104–109 g/km.
Binnen wachten een digitaal Cluster Supervision-instrumentarium en een multimediascherm met navigatie, allebei 12,3 inch. En hier schuilt de tweede helft van de truc: het 12,3 inch touchscreen zit in elke KONA, maar zo’n instrumentarium duikt in de prijslijst pas op vanaf de Business — de instap-XTech moet het doen met een klok van 12 inch en een inzet van 4 inch. Daar komen tweezone-klimaatregeling, regensensor, elektrochrome binnenspiegel, elektrische lendensteun voor de bestuurdersstoel, draadloos laden, Bluelink-diensten met updates via de ether en het complete SmartSense-pakket bij: rijstrookassistent, noodremhulp die auto’s, voetgangers en fietsers herkent, vermoeidheidsdetectie en verkeersbordherkenning.
Eén ongerijmdheid blijft. In het persbericht zet Hyundai de hybride op 33.550 euro, terwijl de lopende actiepagina 33.950 noemt — 400 euro verschil dat het merk niet uitlegt.
De Dark Line-familie begon met de TUCSON, kwam daarna op de i20 en de BAYON terecht en nu is de KONA aan de beurt. De auto staat al bij de Italiaanse dealers, met de Hyundai-garantie van vijf jaar zonder kilometerbeperking.
