Niemand verwachtte een revolutie – en niemand kreeg er een. In plaats daarvan vierde Maserati zijn honderdjarig bestaan met pure spierkracht: het drietandmerk onthulde de vernieuwde GranTurismo, GranCabrio en Grecale tijdens een dynamisch debuut in Triëst – precies de stad waar het merk honderd jaar geleden zijn allereerste motorsportoverwinning boekte, tijdens de Targa Florio. De internationale testritten vonden plaats van 12 tot en met 25 juli 2026, en een deel van de route volgde de legendarische bergklim Triëst–Opicina, bijgenaamd de ‘heuvelachtige Monza’, waar Maserati drie keer won – in 1955, 1957 en 1960. Meer dan honderd journalisten uit de hele wereld kropen achter het stuur van de vernieuwde modellen.
Het echte drama speelt zich af onder de motorkap. De GranTurismo Trofeo en GranCabrio Trofeo krijgen nu een 3,0-liter Nettuno V6 die er 40 pk bij heeft gekregen, goed voor in totaal 590 pk en 650 Nm koppel. Het resultaat: een topsnelheid die om champagne vraagt – de GranTurismo Trofeo haalt ruim 320 km/u. Wie liever iets rustiger aan doet, kan bij Maserati ook terecht voor een mildere versie met 490 pk.
Zowel de coupé als de cabriolet krijgen standaard vierwielaandrijving en in hoogte verstelbare luchtvering – zonder meerprijs. En de SUV? De Grecale Trofeo heeft een 530 pk sterke V6, sprint in 3,8 seconden naar 100 km/u en haalt een topsnelheid van 285 km/u. De versies Grecale V6 en Modena V6 krijgen een bescheidener, maar nog altijd pittige motor van 390 pk.
Tarantas.News berichtte eerder al over wat er veranderde aan het exterieur, interieur en de aandrijflijnen van deze modellen. Over prijzen en levertijden houdt Maserati zich echter stil – het nieuwe persbericht repte er met geen woord over.
