Japanse gezinnen hebben weer gestemd — deze keer met het stuur. En de winnaar blijft dezelfde: de minivan. Als er een lange gezinsreis aankomt, grijpen ze eerst hiernaar. En het verschil is duidelijk.
Volgens een enquête van Honda Access behield de minivan de eerste plek onder de auto's die worden gekozen voor lange gezinsreizen — 30,2% van de respondenten koos ervoor. Daarna volgen, al met duidelijke afstand, kei cars met 19,4%, crossovers met 16,5% en compacte auto's met 15,6%.
Het onderzoek liep op 1 en 2 juli 2026 onder 1.000 mannen en vrouwen tussen de 20 en 59 jaar. Alle deelnemers waren actieve bestuurders die minstens één keer een gezinsreis van meer dan 100 km enkele reis hadden gemaakt. Het is dus geen doorsnede van heel Japan, maar de mening van doorgewinterde road trip-gezinnen — die precies weten hoe het is om te rijden met kinderen en een kofferbak die tot aan het dak vol zit.
Bij de rijhulpsystemen wordt het verhaal interessant. Rijstrookassistentie bleek het meest verspreid, aanwezig bij 38,3% van de respondenten. Standaard cruise control volgt met 32,5%, adaptieve cruise control (ACC) met 18,6%. Klinkt als vooruitgang — tot je beter kijkt: 38,1% van de eigenaars van rijstrookassistentie gaf toe dat ze het op de snelweg niet inschakelen. Cruise control en ACC worden juist eerder situationeel ingeschakeld, afhankelijk van het verkeer en de vermoeidheid van de bestuurder.
Een jaar geleden lag het gebruik van rijstrookassistentie lager, op 32,8%. Nu is dat 38,3%. Maar de technologie verspreidt zich sneller dan het vertrouwen erin: ook het aandeel eigenaars dat het niet gebruikt, groeide — van 34,5% naar 38,1%. De enquête legt niet uit waarom. Het kan liggen aan de eigenaardigheden van specifieke systemen, gebrekkige wegmarkeringen, of gewoon bestuurders die nog niet klaar zijn om de controle uit handen te geven. Dat is een gok, geen data.
66,5% van de respondenten plant deze zomer een lange gezinsreis. Makkelijk wordt het niet: 73,9% zei eerder al problemen onderweg te hebben gehad, en files zijn vijand nummer één — 44,1% zei dat die het schema merkbaar in de war stuurden. Daarom zit de echte waarde van een minivan niet alleen in het aantal zitplaatsen. Het zit in de mogelijkheid om vooraf de route, de stops en het vermijden van de drukste trajecten te plannen.
