Tesla laat normaal gesproken niet graag alle kaarten in één keer zien, maar deze keer deed het bedrijf dat wel. Tijdens een evenement in de eigen Diner in Los Angeles liet Tesla zien hoezeer de verlengde Model Y L verschilt van de gewone crossover, veel meer dan op het eerste gezicht lijkt. En het gaat niet alleen om een extra rij stoelen.
De zeszits elektrische crossover heeft nu voor elk van de drie rijen een aparte klimaatregeling. Op het middenscherm kan de bestuurder of de voorpassagier de gewenste rij selecteren en de klimaatinstellingen daarvan aanpassen. Een detail van niks? Niet helemaal. Voor een grote elektrische gezinsauto is dit veel nuttiger dan de carrosserie simpelweg een paar centimeter langer maken: passagiers op de derde rij hoeven niet langer volledig af te gaan op wat er voorin is ingesteld.
Hitte krijgt een apart hoofdstuk. Tesla spreekt van versnelde koeling: het interieur koelt 15% sneller af, en het thermische rendement van het systeem bij warm weer steeg met 23%. Het klinkt als een technisch detail voor ingenieurs, maar voor de eigenaar betekent het concreet 11 kilometer extra reële actieradius, precies wat het bedrijf belooft te besparen op klimaatregeling dankzij deze verbeteringen.
Ook het dak is niet vergeten. Het nieuwe glas weerkaatst tot acht keer meer zonne-energie en vermindert de doordringing daarvan in het interieur met 30%. Wel is er een kanttekening: de vergelijking werd gemaakt met de Model Y uit 2024 en oudere versies, niet per se met de huidige Juniper-versie, dus een directe vergelijking met een eigen, amper een jaar oude crossover kun je maar beter met enige voorzichtigheid bekijken.
Nog een aangekondigde functie is Powershare, met een vermogen tot 11,5 kW voor noodstroom voor thuis. Volgens de presentatie is daarvoor een Powerwall 3 nodig.
De Amerikaanse Model Y L Premium Launch Series is er vanaf 61.990 dollar. In die Amerikaanse prijs zitten telkens een jaar FSD Supervised, gratis Supercharging-laden en Premium Connectivity.
Waar Amerikaanse kopers wél zonder moeten stellen, zijn de gekoelde draadloze laadplekken: de Chinese Model Y L heeft ze wel, de Amerikaanse versie niet.
Tesla heeft daarnaast 1000 medewerkers aangenomen voor de uitbreiding van de fabriek in Duitsland.
