Volkswagen heeft een manier gevonden om eerst te intrigeren en pas later uit te leggen. SAIC Volkswagen heeft een teaser vrijgegeven van de eerste volledig elektrische auto in de ID.ERA-familie – en heeft duidelijk geen haast met de details. Er is een nieuwe lidarsensor getoond en het rijhulpsysteem Xingyun bevestigd. Maar de vragen die kopers echt bezighouden – hoe ver kom je op één lading, welke accu zit erin, hoeveel vermogen, hoe snel laadt hij – blijven onbeantwoord. Zelfs de modelnaam is niet bekend.
Op de teaserfoto is de voorzijde te zien, met een smalle ledstrip en een verlicht Volkswagen-embleem. Het ontwerp doet denken aan de al gelanceerde ID.ERA 9X – maar die gelijkenis is misleidend. Technisch gezien gaat het om een compleet andere auto. De 9X gebruikt een benzinemotor uitsluitend als generator om de accu onderweg bij te laden. Het nieuwe model wordt het eerste volledig elektrische lid van de reeks – zonder het vangnet van een brandstoftank.
Het Xingyun-systeem wordt gul omschreven: rijhulp op stadsstraten en snelwegen, plus de mogelijkheid om rechtstreeks van de ene parkeerplaats naar de andere te navigeren. Het is gebaseerd op een fysiek AI-model dat al zijn waarde heeft bewezen in de ID.ERA 9X. De lidar verbetert de obstakeldetectie, maar maakt van de auto geen robotaxi – de controle over de weg blijft bij de bestuurder liggen. Met al die technologie moeten de handen toch echt aan het stuur blijven.
Ter vergelijking: de deze lente gelanceerde ID.ERA 9X kost in China vanaf 299.800 yuan in het kader van een tijdelijke actie. De tractieaccu levert meer dan 400 km volgens de CLTC-cyclus, en samen met de benzinegenerator bereikt de totale actieradius 1.651 km. Een pure EV zal die veiligheidsmarge per definitie niet hebben – er is geen generator die uitkomst biedt als de accu leeg raakt. Precies daarom bepalen accu, efficiëntie en laadsnelheid of de nieuwkomer de concurrentie kan doorstaan.
SAIC Volkswagen had eerder al beloofd dat de ID.ERA-reeks drie vormen zou omvatten: batterij-elektrisch, plug-in hybride en serie-hybride met verlengde actieradius. Deze nieuwe auto is het eerste echte bewijs van die belofte. Voorlopig heeft de fabrikant echter alleen de verlichting en de sensorset laten zien. Zonder prijs en specificaties is het nog onmogelijk om zijn kansen tegen Chinese elektrische crossovers te beoordelen.
