Roemenië staat voor een harde keuze: auto's of stroom. De lopende banden bij de twee grootste autofabrieken van het land liggen stil tot 19 augustus — en dat is geen toeval. De fabrieken van Dacia in Mioveni en Ford Otosan in Craiova hebben hun stroomverbruik vrijwillig met ongeveer 200 MW verlaagd om het net te ontlasten, dat door een hevige droogte productiecapaciteit verliest.
De oorzaak gaat veel verder dan een gewone storing. Volgens lokale milieuorganisaties is het waterpeil van de Donau zo ver gedaald dat bij de kerncentrale van Cernavodă één reactor volledig moest worden stilgelegd, terwijl de tweede nu onder verscherpt toezicht staat. De Roemeense autoriteiten gingen zelfs zo ver dat ze een gecontroleerde explosie in de rivierbedding uitvoerden om de aanvoer van koelwater vrij te maken. The Guardian bevestigt de situatie onafhankelijk en meldt dat het grootste risico op stroomtekorten 's avonds ligt, waardoor het land zijn elektriciteitsimport moet opvoeren.
De pauze treft modellen die niet weg te denken zijn uit de Europese markt. Mioveni is de fabriek waar Dacia de Duster en de Bigster bouwt. De Ford Otosan-fabriek in Craiova produceert de Puma, de Transit Courier en de Tourneo Courier, inclusief hun elektrische versies. Afhankelijk van hoe je de geïnstalleerde lijn telt, kan Fords fabriek daar 250.000 tot 300.000 voertuigen per jaar produceren.
De door energie veroorzaakte stop komt op het slechtst denkbare moment: de Roemeense autosector verloor al terrein voordat dit gebeurde. Volgens brancheorganisatie ACAROM bouwden de twee fabrieken in de eerste helft van 2026 samen 247.972 auto's — 12,7% minder dan een jaar eerder. Dacia nam daarvan 129.404 stuks voor zijn rekening, Ford Otosan 118.568. Alleen al in juni bedroeg de daling 16%.
Er is nog geen bevestiging dat de pauze zal leiden tot tekorten van specifieke modellen of vertragingen bij leveringen aan dealers. Ook hebben de fabrikanten niet bekendgemaakt hoeveel voertuigen er tijdens de stilstand verloren gaan. De eerstvolgende ijkdatum is 19 augustus: of de lijnen weer opstarten, hangt af van het waterpeil van de Donau, of de tweede reactor in bedrijf blijft, en hoe goed het nationale stroomnet standhoudt. Als de droogte niet afneemt, is dit misschien pas het eerste waarschuwingssignaal.
