Toyota heeft zojuist de bZ van modeljaar 2027 onthuld voor de Amerikaanse markt — en het is misschien wel de luiste update in de geschiedenis van het merk. Aan techniek of uitrusting is niets veranderd. De prijs steeg wel: van 34.900 naar 34.980 dollar, precies 80 dollar meer, exclusief aflever- en voorbereidingskosten. De eerste exemplaren zouden in september 2026 bij Amerikaanse dealers moeten staan.
Het gamma bestaat nog altijd uit voor- en vierwielaangedreven versies, XLE en Limited. De instap-bZ XLE FWD krijgt een batterij van 57,7 kWh en een actieradius tot 236 mijl. De hogere uitvoeringen krijgen een pack van 74,7 kWh, en de grootste actieradius is voor de XLE FWD Plus: 314 mijl. Dat cijfer komt van de fabrikant zelf en hangt af van temperatuur, snelheid en rijstijl.
De voorwielaangedreven versies leveren 165 of 221 pk, de vierwielaangedreven versies 338 pk. Snelladen met gelijkstroom van 10 naar 80 % duurt onder goede omstandigheden ongeveer 30 minuten. NACS wordt de standaardstekker voor de Amerikaanse markt, terwijl adapters ook aansluiting op J1772- en CCS-laadpalen mogelijk maken. Ook het voorverwarmen van de batterij voor snelladen blijft behouden — zoals vrijwel alles.
Ook het interieur ging zonder noemenswaardige wijziging het nieuwe modeljaar in. Standaard blijven een 14-inch multimediascherm, verwarmde voorstoelen, tweezone-airconditioning en twee draadloze smartphoneladers aanwezig.
In de praktijk verkoopt Toyota een auto uit 2026 met een 2027-label — het enige dat echt veranderde, is het cijfer op het prijskaartje, en dat ook nog eens met maar 80 dollar.
Eerder werd gemeld dat de Toyota Land Cruiser de Amerikaanse verkoop in juli met 17,3 % zag stijgen.
