Niemand had de Citroën Ami een makkelijk leven beloofd, en toch heeft het kleine elektrische autootje net een taak op zich genomen waar de meeste auto's niets mee kunnen. Duitsland heeft de bestellingen geopend voor de elektrische Ami[for]all — een uitvoering aangepast voor mensen met beperkte mobiliteit van de onderste ledematen. De bestuurdersdeur gaat nu tot 90 graden open, en de auto krijgt er een uitschuifbare overstapplank, een steunlus, handbediening voor gas en rem, en een draaiknop op het stuur bij.
En hier komt de echte twist: dit is geen aparte versie die volledig vanaf nul in de fabriek wordt gebouwd. De koper bestelt eerst een gewone Ami in de gewenste uitvoering, en neemt daarna contact op met Mobilcenter Zawatzky voor een individuele offerte voor de ombouw. Pas na de productie gaat het voertuig naar de gecertificeerde TÜV-ombouw — en pas daarna komt het bij de Citroën-dealer terecht. Leasen is hier simpelweg geen optie: alleen contante aankoop.
De overstap is tot in detail doordacht. De bestuurder stapt van de rolstoel over naar de standaardstoel, en de rolstoel zelf kan ofwel worden opgevouwen en vastgezet op de passagiersstoel, met de wielen in de voetruimte, ofwel worden gemonteerd op de aluminium achterdrager. In dat tweede geval blijft er binnenin nog ruimte over voor een passagier. De pedalen blijven gewoon zitten, dus kan ook iemand zonder mobiliteitsbeperking de auto besturen — hij blijft voor iedereen bruikbaar.
Technisch is er niets veranderd: topsnelheid van 45 km/u en een actieradius tot 75 km volgens de WMTC-cyclus. Volledig opladen aan een huishoudelijk stopcontact van 230 V duurt ongeveer vier uur. In Duitsland mag je dit lichte vierwielige voertuig al vanaf 15 jaar besturen, mits je een AM-rijbewijs hebt.
Bij de prijs wordt het interessant. De gewone Ami kost in Duitsland vanaf 7.990 euro, maar hoeveel de ombouw daarbovenop kost, blijft een raadsel. De prijs wordt niet openbaar gemaakt — het gespecialiseerde bedrijf stelt voor elke klant een individuele offerte samen. De totale kosten van de ami[for]all zijn dus niet te schatten aan de hand van alleen de basisprijslijst van Citroën.
Het project heeft er de tijd voor genomen om hier te komen: eerst getoond als prototype, wordt de oplossing sinds 2023 in Frankrijk aangeboden. Nu is hij eindelijk ook in Italië en Duitsland aangekomen.
