BYD heeft een opvallende stap gezet: het snoeide drastisch in het gamma van zijn elektrische SUV. De Atto 2 verliest in Nederland in één klap drie van zijn vier uitvoeringen. De officiële prijslijst die sinds 1 augustus 2026 geldt, vermeldt nog maar één configuratie: Business, voor 34.490 euro. De uitvoeringen Active, Boost en Comfort zijn simpelweg uit het document verdwenen.
En daarin schuilt de paradox. Instappen in de elektrische Atto 2 kost nu meer: de basisversie Active begon voorheen bij 31.690 euro, waardoor de minimumprijs van het model met 2800 euro is gestegen. De topuitvoering ging juist de andere kant op. Business vervangt Comfort, die sinds 1 april 36.690 euro kostte, en komt nu 2200 euro goedkoper uit. De instap wordt duurder, de top wordt goedkoper. Toeval? Eerder een bewuste zet.
Aan de techniek is niets veranderd. De elektromotor levert nog altijd 150 kW, ofwel 204 pk. De accu heeft een capaciteit van 64,8 kWh. De actieradius bedraagt 430 km volgens de WLTP-cyclus, en het maximale snelladenvermogen ligt op 155 kW. De sprint naar 100 km/u duurt 7,9 seconden.
De standaarduitrusting omvat een warmtepomp, een 360-gradencamera, adaptieve cruise control, elektrisch verstelbare voorstoelen en een 12,8-inch touchscreen. Eerder berichtte Tarantas News over de Changan Nevo Q05, die zich voorbereidt op een Europese lancering — een concurrent die duidelijk haast heeft, terwijl BYD experimenteert met zijn eigen gamma. De Business-uitvoering staat al in de huidige Nederlandse prijslijst; de levertijden hangen af van de beschikbaarheid, dus BYD adviseert dit na te vragen bij de dichtstbijzijnde dealer.
