EPA-metingen temperen doorgaans de marketingbeloftes van autofabrikanten. Bij de Kia EV3 gebeurde precies het tegenovergestelde. De Amerikaanse instantie publiceerde de officiële actieradiuscijfers voor de crossover van modeljaar 2027 — en de cijfers vielen hoger uit dan Kia's eigen voorlopige ramingen. De basisversie Standard Range met voorwielaandrijving haalt 221 mijl, ongeveer 356 km. De versie Long Range FWD komt tot 321 mijl — circa 517 km.
Beide vierwielaangedreven varianten met de grotere accu eindigden met hetzelfde resultaat — 280 mijl, ongeveer 451 km. Dat geldt zowel voor de gewone Long Range AWD als voor de krachtigere GT AWD. Ter vergelijking: Kia had eerder ongeveer 320 mijl — circa 515 km — geraamd voor de voorwielaangedreven Wind-uitvoering. De werkelijkheid bleek guller dan de belofte. Slechts één mijl verschil, maar meestal gaat het precies andersom.
De EV3 is leverbaar met accu's van 58,3 en 81,4 kWh. De voorwielaangedreven versie gebruikt een elektromotor van 150 kW, oftewel 204 pk. Voor de VS bestemde auto's krijgen bovendien een native NACS-aansluiting — de crossover kan daarmee opladen bij Tesla Supercharger-stations en andere compatibele snelladers.
Kia toonde de EV3 eerder dit jaar al op de BIMOS-2026-beurs in Busan. De verkoop in de VS zou deze zomer al moeten beginnen — het is nu nog slechts een kwestie van weken. Het meest verwachte cijfer houdt Kia echter nog achter de hand: de officiële Amerikaanse prijs is nog altijd niet bekendgemaakt.
