XPeng mikt op iets groters dan gewoon weer een crossover. 'G9L' — zo heet het technologische topmodel dat het merk voorbereidt voor de wereldmarkt, en op 11 augustus stapt de auto eindelijk in de schijnwerpers in Guangzhou. Diezelfde dag openen de voorbestellingen in China. Vijf zitplaatsen. Indrukwekkende afmetingen. Ambitie naar rato.
Laten we beginnen bij de afmetingen — die maken indruk. De XPeng G9L is 5.120 mm lang, 1.999 mm breed, met een wielbasis van 3.100 mm. De volledig elektrische versie krijgt een achtermotor van 270 kW, terwijl de vierwielaangedreven variant twee motoren combineert, 160 en 270 kW. Samen is dat 430 kW, ofwel zo'n 585 pk — een getal dat meteen de toon zet voor de hele auto. Wie zei dat een grote crossover niet vlot kan zijn? Er komt ook een versie met een 1,5-liter benzinegenerator — voor markten die nog niet volledig klaar zijn voor puur elektrisch.
Alle versies draaien op een 800-voltarchitectuur — en daar wordt het pas echt interessant. XPeng belooft dat er in slechts negen minuten laden 450 km actieradius bij komt. Negen minuten, en je staat weer op de weg. Voor de Chinese elektrische versie geven de certificeringsgegevens accu's van 91,9 en 110 kWh aan, met een actieradius tot 805 km volgens de CLTC-cyclus.
Maar het meest intrigerende deel moet nog komen. De Europese primeur van de G9L vindt in oktober plaats op het Autosalon van Parijs, en het is al bekend dat er speciaal voor Europa een zeszitsversie wordt voorbereid. Voorlopig noemt XPeng de G9L officieel een vijfzitter — maar Parijs houdt misschien een verrassing achter de hand. De deelname van XPeng aan het Autosalon van Parijs, dat van 12 tot 18 oktober 2026 plaatsvindt, is al bevestigd.
