Renault heeft zijn goedkoopste elektrische auto een update gegeven die niemand had zien aankomen. Het merk werkte in stilte de specificaties van de instapversie Renault 5 Five bij op de Belgische configurator, en de cijfers spreken voor zich: de elektromotor levert nu 80 kW, ofwel zo'n 110 pk, tegenover de vorige 70 kW (95 pk). Daar staat wel iets tegenover — de tractiebatterij kromp van 40 naar 37 kWh.
De actieradius van de nieuwe versie bedraagt 305 km volgens de WLTP-cyclus. Maar dat is niet het grote nieuws. Voor het eerst kan de instap-Five écht snel laden: hij ondersteunt nu gelijkstroomladen tot 80 kW. Van 15 naar 80 procent duurt slechts 21 minuten. Ter vergelijking: de oude Five met 40 kWh-batterij kende helemaal geen snelladen op DC.
Op de Belgische site staat de Renault 5 Five met de nieuwe aandrijflijn geprijsd vanaf 24.900 euro inclusief belastingen. Haasten heeft echter geen zin — Renault geeft aan dat de versie met de 37 kWh-batterij pas later te bestellen zal zijn.
Nog een detail: de nieuwe batterij gebruikt LFP-chemie. Renault bevestigde eerder al dat het vanaf 2026 LFP-batterijen zou introduceren in zijn elektrische modellen, al vermeldt de huidige Renault 5-pagina de exacte chemie van deze 37 kWh-batterij niet apart. Over de motoraanpassingen van de Renault 5 werd al eerder bericht.
