Eén modeljaar — langer bleven de Ford F-150 King Ranch en Platinum niet zonder de atmosferische 5.0 V8. In de zojuist opgedoken dealerbestelgids voor 2027 staat de achtcilinder weer als optie vermeld bij beide uitvoeringen. Tegelijkertijd verhuist de 2,7-liter EcoBoost naar de lijst Deleted, en wordt de nieuwe basismotor een 3.0 V6 EcoBoost.
De verschuiving valt meteen op aan de startcijfers. De huidige 2.7 EcoBoost levert 325 pk en 542 Nm, terwijl de seriematige 5.0 V8 goed is voor 400 pk en 556 Nm. Cijfers voor de nieuwe 3,0-liter motor in de F-150 2027 zijn nog niet gepubliceerd — in de tabel met vermogen en koppel staat er simpelweg nog niet bekend naast. Het document bevestigt alleen de combinatie met een automaat met tien versnellingen.
De terugkeer van de V8 maakt in feite een beslissing voor modeljaar 2026 ongedaan. Toen beperkte Fords officiële wijzigingenlijst de 5.0 tot bepaalde XLT-uitvoeringen, plus Lariat en Tremor — King Ranch en Platinum ontbraken volledig. Nu heeft de Coyote zich weer teruggevochten naar beide premium-uitvoeringen.
Overigens heeft Ford de 5.0 Coyote nooit echt naar de zijlijn verbannen — de motor blijft ook de basis voor fabrieksupgrades. De Ford Performance-compressorkit voor de F-150 2026 tilt het vermogen bijvoorbeeld van 400 naar 700 pk.
Het 2027-aanbod in het dealerdocument omvat verder de 3.5 EcoBoost, de hybride 3.5, een opgeblazen 3.5 en de compressor-5.2 V8. Allemaal gekoppeld aan dezelfde tienversnellingsbak, maar het uiteindelijke vermogen, verbruik en enkele andere gegevens ontbreken nog. Het document zelf is gedateerd op 30 juli en waarschuwt dat uitrusting en opties nog kunnen veranderen.
Het belangrijkste is dus al bekend: de vertrouwde 325 pk sterke 2.7 verdwijnt, de basis-EcoBoost groeit naar 3,0 liter, en kopers van King Ranch en Platinum krijgen hun V8-keuze terug. Het volgende cijfer om in de gaten te houden is het officiële vermogen van de nieuwe 3.0 EcoBoost — precies dat wat Ford nog niet heeft onthuld.
