BMW nam geen gewone concept car mee naar Monterey — het nam een verklaring mee over de toekomst van een hele divisie. De BMW M Concept Neue Klasse vierde zijn Noord-Amerikaanse première op 13 augustus in het House of M, tijdens de Monterey Car Week. De wereldpremière vond twee maanden eerder plaats — en niet zomaar ergens: tijdens de ‘24 uur van Le Mans’. Nu is het aan het Amerikaanse publiek om te zien hoe de meest emotionele divisie van BMW een elektrische toekomst voor zich ziet.
Onder de motorkap — voor zover dat woord nog opgaat voor een volledig elektrische auto — werkt het BMW M eDrive-systeem, met vier elektromotoren, één per wiel. Dit orkest wordt gedirigeerd door een M-versie van de Heart of Joy-besturingseenheid, met het Dynamic Performance Control-programma. De cijfers op papier zijn nog schaars, maar veelzeggend: bevestigd zijn een 800-volt-architectuur en een accu met een bruikbare capaciteit van meer dan 100 kWh. Vermogen en actieradius blijven voorlopig het geheim van BMW.
Visueel probeert het concept allerminst onopvallend te blijven. De gele M Yellow Lights, een ducktail-achtige spoiler en composietonderdelen op basis van natuurlijke vezels in plaats van traditioneel koolstofvezel — BMW bereidt het publiek duidelijk voor op het idee dat ‘elektrisch’ niet per se ‘saai’ hoeft te betekenen. Binnenin zorgen vier kuipstoelen en vijfpuntsgordels voor een boodschap die moeilijk te missen is.
Over de eerste elektrische productie-BMW M3, verwacht in 2027, berichtte Tarantas News eerder al. BMW bevestigt officieel dat M-modellen met Neue Klasse-technologie precies dat jaar worden gelanceerd. Na Monterey reist het concept door naar de Rolex Monterey Motorsports Reunion, en op 16 augustus wordt het tentoongesteld op het Pebble Beach Concours d’Elegance — drie podia in één week voor één auto. Bescheidenheid lijkt geen deel uit te maken van BMW’s plannen.
